德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

JWZ刮泥機(jī)減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

配套電機(jī)與機(jī)座的聯(lián)接、機(jī)座與化工容器的聯(lián)接兩半聯(lián)軸器的安裝及校正等皆略。

1、 根據(jù)實(shí)際需要，按表二選擇適當(dāng)?shù)呐涮纂姍C(jī)，轉(zhuǎn)速要求應(yīng)配好電機(jī)與蝸桿上的三角皮帶輪，固定電機(jī)矯正位置，然后根據(jù)實(shí)際中心距計(jì)算三角皮帶的長(zhǎng)度。皮帶安裝時(shí)不能過(guò)松或過(guò)緊，過(guò)松會(huì)加大功率損耗，降低傳動(dòng)效率。過(guò)緊則可能使膠帶發(fā)熱，使機(jī)件受拉力而變形。三角帶松緊度的調(diào)整，可以通過(guò)電機(jī)底板下調(diào)螺栓的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2、 旋開注油塞，箱機(jī)體內(nèi)注入煤油或清洗機(jī)體內(nèi)部，旋開放油塞將油放出再裝入機(jī)油，自下部視察油位，以浸過(guò)蝸輪齒的一半為度。自油杯處壓入鈣基潤(rùn)滑脂。

3、 檢查所有緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，檢查蝸輪軸與攪拌軸的通心度，檢查箱體下部是否漏油，檢查電機(jī)的接線是否符合電機(jī)標(biāo)牌所示，檢查排氣孔是否通暢，然后緊固防護(hù)罩進(jìn)行試車運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)行中注意電流表的讀數(shù)，并注意有無(wú)不正常的聲音，如不正常馬上停車檢查。

4、 試車30分鐘，停車檢查各部溫升和蝸輪副的齒合情況，并排除其他因安裝不正確而造成的缺陷。

5、 加負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)后觀察及調(diào)整方法同上。

6、 初運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后，將油放出更換新油。

關(guān)于減速器的檢查與維護(hù)，新投入運(yùn)行的減速機(jī)，出廠時(shí)已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。

一般情況下，減速器對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年1次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。

減速器自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求是實(shí)現(xiàn)集中管理和分散控制的監(jiān)控模式，這樣即使發(fā)生局部故障，也不會(huì)影響全身的正常運(yùn)行。風(fēng)險(xiǎn)將盡可能分散，以確保系統(tǒng)的可靠性。

我們應(yīng)該根據(jù)不同的過(guò)程處理需求和不同的用戶需求靈活地調(diào)整和配置系統(tǒng)內(nèi)部，使系統(tǒng)達(dá)到較好狀態(tài)。該系統(tǒng)具有良好的開放性、兼容性和可擴(kuò)展性，這樣可以將不同的硬件和軟件結(jié)合起來(lái)，以提高系統(tǒng)的整體性能。

在建立自動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)，我們還應(yīng)該充分考慮一些與減速器廠和廠外泵站的自動(dòng)控制系統(tǒng)接口。通常，各種通信被用來(lái)形成統(tǒng)一的WAN監(jiān)控系統(tǒng)，以改進(jìn)系統(tǒng)的監(jiān)控和管理功能。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)有效地控制、診斷和調(diào)度該過(guò)程。