聲測管廠家的破損原因

1、橋梁聲測管廠家設(shè)計不周

設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當(dāng)，采用了過大的

伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損。

2、聲測管廠家裝置自身存在問題

伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足，在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。

3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當(dāng)

對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認(rèn)真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降，產(chǎn)生不同程度的病害。

4、施工不科學(xué)合理

施工過程中，梁端聲測管廠家間距沒有按設(shè)計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工

作。這樣會出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠聲測管廠家因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車

輛行駛的慣性，會將松動的聲測管廠家橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，

或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給聲測管廠家本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝

的不好，橋面鋪裝后聲測管廠家澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使聲測管廠家損壞。

5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善

為了減少聲測管廠家，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而

產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

聲測管選擇材質(zhì)應(yīng)遵循什么樣原則。聲脈沖從發(fā)射換能器發(fā)出，通過耦合水到達水和聲測管管壁的界面，再通過管壁到達聲測管

管壁與混凝土的界面，穿過混凝土后又需穿過另一聲測管的兩個界面而到達接收換能器。因此，聲測管形成4個界面，每個界面的聲

能透過系數(shù)可按下式計算：

(1) 式中： ——某界面的聲能透過系數(shù)

——界面兩側(cè)介質(zhì)的聲阻抗率，發(fā)射和接收換能器之間4個界面的總透聲系數(shù)為;

(2)常用的管子有鋼管、鋼質(zhì)波紋管、塑料管3種

鋼管的優(yōu)點是便于安裝，可用電焊焊在鋼筋骨架外，可代替部分鋼筋截面，而且由于鋼管剛度較大.埋置后可基本上保持其平行

度和平直度，許多大直徑灌注樁均采用鋼管作為聲測管。但鋼管的價格較貴。