生產(chǎn)方法
生產(chǎn)聚酰胺的起始原料主要來自石油，少量來自煤和植物原料。尼龍66又稱聚己二酰己二胺，它的單體己二酸、己二胺和聚酰胺6的單體己內(nèi)酰胺均主要來自苯加氫制得的環(huán)己烷，少部分來自苯酚。尼龍610和尼龍1010的一個(gè)單體為癸二酸，以及和尼龍11的單體氨基十一酸均由農(nóng)林化工產(chǎn)品蓖麻油堿解制得。尼龍12的單體丁二烯則是碳四餾分分離的產(chǎn)物，所有單體在聚合前均加以精制，使達(dá)聚合級要求。

尼龍-66；尼龍66樹脂；聚酰胺-66；聚己二酰己二胺；Polyamide 66
PA66塑膠原料為半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔點(diǎn)252℃。脆化溫度-30℃。熱分解溫度大于350℃。 連續(xù)耐熱80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、堿、大多數(shù)無機(jī)鹽水溶液、鹵代烷、烴類、酯類、酮類等腐蝕，但易容于苯酚、甲酸等極性溶劑。具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性，機(jī)械強(qiáng)度較高。但吸水性較大，因而尺寸穩(wěn)定性較差。PA66是PA系列中機(jī)械強(qiáng)度較高、應(yīng)用較廣的品種,因其結(jié)晶度高,故其剛性、耐熱性都較高。
聚酰胺塑料制品廣泛用作各種機(jī)械和電器零件，其中包括軸承、齒輪、滑輪泵葉輪、葉片、高壓密封圈、墊、閥座、襯套、輸油管、貯油器、繩索、傳動(dòng)帶、砂輪膠粘劑、電池箱、電器線圈、電纜接頭等。還有包裝用帶、食品用薄膜（熟食用的高溫薄膜和清涼飲料用的低溫薄膜）的產(chǎn)量也較大。

PA66在汽車行業(yè)上的應(yīng)用的主要作用是使汽車輕量化，從而達(dá)到節(jié)油、高速的目的。發(fā)達(dá)國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志。德國、美國、 等汽車大國更是走在塑料汽車化道路的前端。

尼龍制品
沿革 早工業(yè)化生產(chǎn)的聚酰胺品種是聚酰胺66（即尼龍66），美國杜邦公司W(wǎng).H.卡羅瑟斯于1937年公布了個(gè)專利，制得聚酰胺纖維（尼龍絲）樣品，1938年建立了試驗(yàn)工廠，1939年工業(yè)化生產(chǎn)裝置投入運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)聚酰胺主要用于生產(chǎn)纖維、繩索和包覆材料。第二次世界大戰(zhàn)中這些材料在軍事方面的應(yīng)用得到了很大發(fā)展，戰(zhàn)后生產(chǎn)了薄膜和塑料。1941年，聚酰胺6在德國投入生產(chǎn)，隨后又開發(fā)了聚酰胺610。1950年法國開發(fā)了聚酰胺11。1958年中國試制成功聚酰胺1010，蘇聯(lián)試制成功共聚酰胺。1966年，在聯(lián)邦德國赫斯化學(xué)公司大規(guī)模生產(chǎn)聚酰胺12。1972年，美國杜邦公司又實(shí)現(xiàn)了芳香族聚酰胺的工業(yè)生產(chǎn)。70年代以后，聚酰胺的改性引起人們的極大興趣，特別是石油化工的發(fā)展，聚酰胺的原料路線轉(zhuǎn)向石油，成本逐年下降，產(chǎn)量逐年增長，使聚酰胺發(fā)展成為一類品種多、能夠適應(yīng)于多種用途的高分子材料。