東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車銷售、租賃
行業(yè)新聞

      從產(chǎn)品質(zhì)量方面來(lái)看，國(guó)內(nèi)的林德、豐田等企業(yè)的電動(dòng)叉車在產(chǎn)品性能、安全性、操作便捷性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面要遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)企業(yè)；合力和杭叉僅次于林德、豐田的，但價(jià)格低于林德、豐田等品牌；中力和諾力主要以步行式電動(dòng)叉車為主，性價(jià)比較高；寧波如意等企業(yè)的電動(dòng)叉車質(zhì)量相對(duì)較差，與國(guó)內(nèi)的合力、杭叉、中力、諾力等相比有一定的差距。

從電池配套市場(chǎng)來(lái)看，林德電動(dòng)叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國(guó)際zhi名品牌電池，豐田電動(dòng)叉車采用的是日立電池，中力電動(dòng)叉車采用的是火炬牌和天能牌電池，杭叉電動(dòng)叉車采用的是火炬和天能牌電池。

新思界行業(yè)分析師表示，隨著國(guó)家政策向新能源領(lǐng)域的不斷傾斜，電動(dòng)叉車在整個(gè)叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)專題研究及投資可行性評(píng)估報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額將達(dá)到45%左右。同時(shí)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中，未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。

電動(dòng)叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

以手動(dòng)油壓泵作動(dòng)力，上下掀動(dòng)手柄使活塞桿上升，從而將貨叉提升，打開卸荷閥，貨叉自動(dòng)下降。

車輪采用尼龍輪或聚氨酯包鐵芯輪、內(nèi)裝滾動(dòng)軸承，因而搬運(yùn)貨物運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)、靈活、輕便、噪音小并能保護(hù)地面。

由于人們對(duì)氣候、環(huán)境的關(guān)注度以及人們對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能理念的深刻意識(shí)，發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品順理成章的成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。從內(nèi)燃叉車向電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)變發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的，內(nèi)燃叉車依靠柴油、液化氣等能源有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以在一些惡劣的環(huán)境下連續(xù)的作業(yè)，而電動(dòng)叉車則是以蓄電池為動(dòng)力，動(dòng)力上還不可以達(dá)到這樣的水準(zhǔn)。再則，電動(dòng)叉車所需的蓄電池維護(hù)的總體費(fèi)用上比內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件維修成本還高，還有人一些人不看好蓄電池維護(hù)及使用的前景。另外，蓄電池需要充電，還需建造蓄電池室，耗資也蠻大。這些也都是考慮的問(wèn)題。

電動(dòng)叉車有什么優(yōu)點(diǎn)?

易于使用的

湖南電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)單靈活，比內(nèi)燃叉車輕得多。其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速度控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)均采用電信號(hào)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。這樣對(duì)提高工作效率和精度很有幫助。

電動(dòng)叉車操作控制簡(jiǎn)單靈活，比內(nèi)燃叉車輕得多。其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速度控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)均采用電信號(hào)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。這樣對(duì)提高工作效率和精度很有幫助。從這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求肯定會(huì)越來(lái)越快