青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司
主營產(chǎn)品: 礦用篩分設(shè)備
沿海清淤船出售-永生環(huán)保-出口清淤船原理
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水下清淤
水下清淤一般指將清淤機具裝備在船上,由清淤船作為施工平臺在水面上操作清淤設(shè)備將淤泥開挖,并通過管道輸送系統(tǒng)輸送到岸上堆場中。水下清淤有以下幾種方法。
抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船開挖河底淤泥,通過抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底,利用油壓驅(qū)動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥,之后提升回旋并開啟抓斗,將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中,開挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場,從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗,將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場中。
抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區(qū)域礙物多的中、小型河道,多用于擴大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機動,不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響,適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方; 且施工工藝簡單,設(shè)備容易組織,工程投資較省,施工過程不受天氣影響。但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差,開挖中容易產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方,從而泄露大量表層底泥,尤其是浮泥”的情況; 容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中。根據(jù)工程經(jīng)驗[3-5],抓斗式清淤的淤泥清除率只能達到30% 左右,加上抓斗式清淤易產(chǎn)生浮泥遺漏、強烈擾動底泥,在以水質(zhì)改善為目標(biāo)的清淤工程中往往無法達到原有目的。
下面為大家介紹一下河道清淤船的運行狀態(tài)檢查:
1. 柴油機在運轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時注意檢查油壓、油溫,冷卻水溫度充電電流儀表指示,發(fā)電機電壓并應(yīng)注意觀察排氣煙色,傾聽內(nèi)部聲音,如發(fā)現(xiàn)有過熱、冒黑煙、敲擊聲及其它異?,F(xiàn)象時,應(yīng)及時停機檢查予以排除。不允許柴油機帶故障工作,以免零部件受到損壞。
2. 柴油機運行時應(yīng)經(jīng)常注意油路、水路連接處的運行情況,如發(fā)現(xiàn)泄露,應(yīng)及時排除。
清淤船上主電動機對外界負荷的變化適應(yīng)性好,甚至可以短時間堵轉(zhuǎn)。清淤船上直接傳動是主機動力直接通過軸系傳遞給螺旋槳的傳動方式。在這種傳動方式中,主機和螺旋槳之間除了傳動軸系外,沒有減速和離合設(shè)備,運轉(zhuǎn)中清淤船上螺旋槳和主機始終具有相同的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。
永生為您介紹河道清淤環(huán)保方法
1、泥水分離:在運輸之前增加淤泥泥漿脫水、干化的工序。清淤出來的淤泥主要是泥漿水的形式,含水率一般在75%-90%之間,如果直接運輸,運輸量巨大,而且增加了單位河道的清淤成本;而且,在運輸?shù)墓こ讨心酀{水也容易泄漏,威脅到運輸線路的環(huán)境。增加淤泥泥漿脫水、干化這一工序后,含水量就能降低到20%左右,淤泥泥漿水也變成泥塊。這樣使得運輸量減少了許多,而且泥漿水變成泥塊后也方便了運輸,大大減小了對運輸線路環(huán)境造成的不利影響。對清淤過程中產(chǎn)生的多余的水應(yīng)試污染程度采取不同的方法進行修復(fù)后再排入河道。
2、淤泥處置:在淤泥處理的環(huán)節(jié),從環(huán)保和經(jīng)濟兩個角度出發(fā),主要做到淤泥的無害化、資源化利用。
3、堅持科學(xué)化施工:要做到因地制宜,制定一個科學(xué)的施工方式?!白礁商留~”是整治效果比較好、宜于推廣的一種方式,現(xiàn)有吸泥泵沿河面吸淤泥,再把水抽干,對河道四周、河底殘留淤泥進行充分的人工清理,或者先干化河道,河底淤泥全由人工處理