叮!小編提醒大家一句：還有2天，2019年就過完了，有“拖延癥”的你，今年的時間余額已經(jīng)告急了，趕緊趁著2020年到來之前，把該完成的事情完成了，然后迎接新的一年呀~近年來，海綿城市建設(shè)成為人們茶余飯后的熱門話題之一，也正是因為海綿城市，城市煥發(fā)生態(tài)美不再是夢。目前，隨著道路負(fù)荷的日益增加，傳統(tǒng)瀝青路面的損害日益突出，而透水瀝青路面具有抗車轍、防老化、減少交通事故和降低噪音等功能。那么冷鋪瀝青使用方法是怎么樣的呢？透水瀝青路面有哪些具體優(yōu)點呢？文章推薦閱讀：透水瀝青比普通瀝青貴多少

瀝青路面簡單介紹：

冷鋪型高粘彩色透水瀝青，也就是透水瀝青路面，透水瀝青與普通瀝青區(qū)別有哪些?其實，這個主要是由瀝青顆粒大小不同造成的嵌合縫隙不同，冷鋪透水瀝青路面一般鋪設(shè)后有雨水等都能滲入到地下，是現(xiàn)在海綿城市所提倡的。冷鋪瀝青使用方法，冷鋪型彩色透水瀝青可廣泛應(yīng)用于市政綠道、園林小路、城市廣場路面、住宅小區(qū)休閑道、停車場、戶外運動場所。最重要的是，冷鋪彩色瀝青色彩豐富靚麗(色彩多樣可選)，具有透水性能高、高承載力強、散熱性好，能為人類構(gòu)筑溫和、舒適、便捷的生活環(huán)境。

冷鋪瀝青使用方法。南方城市雨季是出了名的多，每次一下大暴雨，城市路面有很多積水，也正是為了解決路表積水對交通的影響，強降雨時排水管網(wǎng)的壓力，通過室內(nèi)試驗及數(shù)值模擬的方法研究透水路面，這個時候冷鋪瀝青路面就開始出現(xiàn)了。來看一下冷鋪型彩色瀝青路面的實驗過程，首先進(jìn)行了瀝青混凝土透水面層和瀝青穩(wěn)定碎石透水基層混合料配合比設(shè)計，得到了目標(biāo)空隙率下的滲水系數(shù)，驗證了目標(biāo)空隙率下的路用性能。然后通過數(shù)值方法計算了7.5m道路寬度下透水路面結(jié)構(gòu)所具有的極限排水能力，以及所能承擔(dān)的降雨量。研究結(jié)果表明：透水瀝青路面結(jié)構(gòu)可作為海綿城市的排水工程設(shè)施。

一起來看下瀝青路面有什么特性介紹，冷鋪瀝青混凝土的特性有如下幾點：

①透水瀝青路面在行車作用下會逐漸壓實，強度慢慢提高。假如在路面修補時， 未能使用碾壓設(shè)備，路面在使用過程中經(jīng)行車碾壓會逐漸密實;

②由于冷鋪型高粘透水瀝青路面在常溫下施工，且使用簡單工具即可進(jìn)行坑洞修補，操作頗為方便;

③冷鋪瀝青混凝土預(yù)先在工廠生產(chǎn)并儲存起來，隨時可供使用，因而適合常年路面坑洞修補，或供路面開挖埋設(shè)管線后恢復(fù)路面使用。

那么，透水瀝青路面有哪些具體優(yōu)點呢？

一、減小洪峰流量，減輕城市排水系統(tǒng)壓力

透水性瀝青、冷鋪型高粘彩色透水瀝青路面由于自身具有良好的透水能力，因此它可以使徑流曲線平緩，峰值降低，可使洪峰流量減少80%左右，可有效城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力，有利于城市內(nèi)澇。

二、有效補充地下水資源

依據(jù)材料、土質(zhì)類型以及降雨量等條件設(shè)計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經(jīng)路面直接滲透減少了地面徑流，同時經(jīng)過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后，雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除，成為水質(zhì)相對較好的地下水補充水源。

三、顯著提高道路的生態(tài)環(huán)保效益

透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下，而不是經(jīng)排水系統(tǒng)排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到凈化，并且能明顯恢復(fù)土壤中的水分，調(diào)節(jié)大氣濕度，利于植物，特別是樹木的生長;同時可以維持地表水壓的平穩(wěn)，自然補充地下水資源，可以有效城市不透水硬化地面對于城市水資源的負(fù)面影響。透水性路面以其本身良好的生態(tài)環(huán)境效益被譽為“會呼吸的”地面鋪裝。

四、降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的城市道路

交通環(huán)境行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動產(chǎn)生的。透水性瀝青路面在很大程度上了空氣的抽吸與壓縮，因此起到了降低噪聲的作用。

五、城市熱島效應(yīng)，有效降低路表溫度

透水瀝青混合料面層的導(dǎo)熱率較普通瀝青混凝土要低，可起到隔熱層的作用。且多孔構(gòu)造的透水性路面在雨后，路面結(jié)構(gòu)被水分充分浸潤后，土基以及墊層中豐富的毛細(xì)水通過自然蒸發(fā)，能夠顯著降低道路表面溫度。在相同的太陽輻射強度下，路表溫度在持續(xù)11個小時后不超過45℃。如果路面結(jié)構(gòu)的空隙率在20%左右，路表溫度大體維持在35℃~40℃，而傳統(tǒng)密級配瀝青混凝土路面在相同條件下的路表溫度大體為60℃。

六、提高車輛的燃油效率

透水瀝青路面顯著提高了路面的抗滑性能，增大了路面與汽車輪胎間的摩阻力，從而提高了車輛的燃油效率。

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