林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

 林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的度與信譽度。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑，能提高過岔速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道岔的這些特點使得它在駐峰下、三角線上獲得應用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。

道岔的組成。

   1、轉(zhuǎn)轍部分，由兩根尖軌、兩根基本軌、連接零件（包括連接桿、滑床板、通長墊板、軌撐、頂鐵、尖軌跟端結(jié)構等）及轉(zhuǎn)轍機械組成通過兩根尖軌的平行移動，引導車輪進入側(cè)向或仍沿直向運行。

三開道岔，又稱復式異側(cè)對稱道岔，是復式道岔中較常用的一種型式。它相當于兩組異側(cè)順接的單開道岔，但其長度卻遠比兩組單開道岔的長度之和為短。因此，常用于鐵路輪渡橋頭引線、驅(qū)峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。

復式交分道岔是交分道岔中的一種，且結(jié)構復雜，零配件較多，這也就造成輔設困難，檢查驗收繁瑣。復式交分道岔主要的組成部分有兩副普通銳解轍叉及護軌，兩組可動心軌鈍解轍叉，四根直尖軌和四根曲尖軌，六根曲導軌，八根連接鋼軌地及連接零件，木岔枕，電動轉(zhuǎn)轍機械及電路設備。為了增加大家對復式交分道岔的了解，將針對于復式交分道岔的輔設進行講解。