邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
重軌魚尾板孔洞直徑的重要性

重軌魚尾板上留有上螺栓的孔洞，但細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)這些孔洞直徑比螺栓要大一些，而且是橢圓形的，這是為什么呢？

    事實上，鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。

    鋼軌讓重軌魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這是非常重要的：如果沒有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，軌道就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個地方每年溫度相差三十度，這力可以達(dá)到五十噸。

多年來我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

重軌魚尾板常見種類介紹

 

 重軌魚尾板根據(jù)不同軌道分為輕軌重軌魚尾板、重軌魚尾板。絕緣重軌魚尾板是由絕緣材質(zhì)制成，具有耐腐蝕、防生銹、不導(dǎo)電等鄒勇，它屬于熱固性材料，不能用于二次加工。

    魚尾板型號根據(jù)鋼軌的型號來劃分，絕緣輕魚尾板又稱為道夾板；絕緣重軌魚尾板又稱為起重軌斜接頭夾板。

    普通鑄鐵魚尾板有四孔和六孔兩種，絕緣魚尾板有四種。魚尾板根據(jù)材質(zhì)可分為：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造等，魚尾板的主要以中碳鋼和高碳鋼為原材料，生產(chǎn)機也加工的復(fù)合魚尾板以及鑄鐵或者鑄鋼魚尾板。

    橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。

多年來我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

重軌魚尾板熱處理工藝重軌魚尾板

 

重軌魚尾板熱處理工藝在生產(chǎn)魚尾板的過程中是非常重要的，本次研究主要為重軌魚尾板的淬火余熱自回火工藝。

    下面是研究的結(jié)果：冷卻速度不同、入水方式不同、淬火介質(zhì)停留時間不同，這些因素都導(dǎo)致組織性能不同。由于在淬火過程中，冷卻速度不一致，溫降變化過程中相對穩(wěn)定，大腰向上的冷速均一，而小腰在上的冷速不一致，從而導(dǎo)致其顯微組織、力學(xué)性能都低于大腰向上。

    比較淬火余熱自回火工藝的兩種不同方式入水可以得出，由于大腰朝上入水深度高于大腰向下，這樣入水溫降速度較慢，組織穩(wěn)定強度較高，顯微組織均一穩(wěn)定，力學(xué)性能優(yōu)越。