未焊透是指焊接接頭根部母材未完全熔透的現象。產生的主要原因是焊接電流過小，運條速度太快或焊接規(guī)范不當等。將銑邊機加工出兩邊焊接坡口的鋼板板邊進行預彎。防止鋼管成型后產生過長的直邊，鋼管的圓度。在焦化廠生產中，煤氣直縫鋼管和設備因大部分使用普碳鋼和低合金鋼，抗硫化氫等腐蝕因素的能力較差，為了獲得好的耐蝕性，對腐蝕嚴重的部位，應全部更換新的配件，并對其進行高溫固溶處理或更換采用更耐蝕的不銹鋼材料新配件，以增加其耐腐蝕性，同時定期進行除銹防腐處理。焊接時，焊接材料用于填充坡口及形成焊縫余高，壁厚越薄，則坡口尺寸越小，焊縫余高所占填充金屬的比例就越大。第四，要按照有關的施工規(guī)范，在焊接前做好準備工作，焊接后做好檢查工作。焊縫余高控制不當，造成的不利影響具體表現為以下幾個方面：①焊縫余高過高會加大焊接材料的消耗，增加人工修磨成本。針對中國特殊地貌和人文環(huán)境，應用機器人、電子等技術，研發(fā)滿足未來發(fā)展需要的自動化焊接設備和工藝，變革管道機械化施工作業(yè)方式，而臨機遇和挑戰(zhàn)。保溫性能好，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，長期運行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本。海洋工程的使用壽命長達30年，甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設備系統(tǒng)，原油/液油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)，特殊的系泊系統(tǒng)，系統(tǒng)，等等。曾有人統(tǒng)計過，船舶類的管材年消耗量達458萬噸，約44萬根，其標準是GB，YB，CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。電線套管：也是通常碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種布局配電工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄，大多進行涂層或鍍鋅后運用，需求進行冷彎實驗。出現未熔合或冷焊時，往往伴隨著不合理的金屬流線分布。開縫是指焊縫沒有粘接在一起的現象，開縫長度都在幾厘米以上甚至更長，其主要原因有以下幾個方面：(12)由國內聯合研制的倒棱機對鋼管進行管端坡口加工,以鋼管現場對接焊接質量。現在國外市場的好轉，以前國外設計一般都是采用無縫鋼管的比較多，現在國外采購人員對重工業(yè)鋼管的越來越了解，比如鋼結構沒必要使用無縫鋼管，所以現在多大數采用無縫化鋼管，無縫化鋼管的前身是直縫鋼管，通過熱擴等技術的處理，內外焊縫均無，和無縫鋼管沒有什么區(qū)別。