夾雜物對IF鋼成形性能和表面質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，典型夾雜物的來源問題一直是汽車板冶煉的關(guān)注重點(diǎn)。本文通過對沖壓開裂和表面質(zhì)量試樣的分析，并對IF鋼冶煉全流程夾雜物的數(shù)量和類型進(jìn)行了分階段統(tǒng)計(jì)，研究了添加中包覆蓋劑的過程對鋼中夾雜物的影響，總結(jié)了影響IF鋼潔凈度的?連鑄中間包鋼水溫度控制的影響因素,通過采取優(yōu)化鋼水罐分類、制定合理的精煉鋼水溫度控制標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化生產(chǎn)組織節(jié)奏、改善中間包的保溫效果及校正測溫系統(tǒng)等措施后,中間包鋼水溫降在0.50.9℃/min的過程能力指數(shù)Cpk由0.46提高至0.85,因中間包鋼水溫度不達(dá)標(biāo)造成連鑄機(jī)拉速波動(dòng)的頻率由73罐/月降至12罐/月。

降低鋼包鋼水溫降有利于降低冶煉成本、提高鑄坯質(zhì)量。針對敬業(yè)鋼鐵有限公司一煉鋼廠80 t轉(zhuǎn)爐出鋼后鋼包散熱快的問題,在80 t小鋼包別試驗(yàn)了出鋼10 min后,鋼包納米絕熱板、鋼包覆蓋劑、鋼包加蓋以及3種保溫技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用時(shí)對鋼水的保溫效果。結(jié)果表明:采用納米絕熱板的鋼包較普通鋼包包殼溫度降低26℃;使用SiO2-Al2O3-CaO覆蓋劑的鋼包鋼水溫降比使用碳化稻殼覆蓋劑少6℃;鋼包全程加蓋鋼水溫降比未加蓋時(shí)少14℃;3種保溫技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用時(shí)鋼水溫降較使用碳化稻殼覆蓋劑的普通鋼包少23℃。鋼包保溫技術(shù)在小鋼包上的保溫試驗(yàn)取得了滿意的效果,促進(jìn)了企業(yè)節(jié)能環(huán)保工作的開展,同時(shí)取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

前言隨著我國鑄造技術(shù)的不斷發(fā)展革新,新的鑄造設(shè)備和鑄造工藝不斷地被應(yīng)用,大型的鑄造自動(dòng)造型線在國內(nèi)得到了快速的推廣和使用。與此同時(shí),對于影響到鑄鐵件球化等級,延伸率等指標(biāo)的熔煉效率,澆注時(shí)間等的要求也隨之不斷調(diào)整;技術(shù)的進(jìn)步對傳統(tǒng)的鑄造材料也提出了新的要求。除渣劑,本是鑄造材料里面很不起眼的小輔料,比如在以前的手工造型,使用人工抬鐵水包的時(shí)期所使用的除渣劑,鑄造廠僅僅考慮的是只要能拔去鐵 本文對國內(nèi)除渣劑市場現(xiàn)狀進(jìn)行了分析;并介紹了國產(chǎn)高效除渣劑的原材料性能。通過論證,說明高效除渣劑鋪展性能好、粘性更大、強(qiáng)度更好,且質(zhì)量更穩(wěn)定,與進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量差距越來越小,能夠滿足除渣工藝需要。

前言隨著我國鑄造技術(shù)的不斷發(fā)展革新,新的鑄造設(shè)備和鑄造工藝不斷地被應(yīng)用,大型的鑄造自動(dòng)造型線在國內(nèi)得到了快速的推廣和使用。與此同時(shí),對于影響到鑄鐵件球化等級,延伸率等指標(biāo)的熔煉效率,澆注時(shí)間等的要求也隨之不斷調(diào)整;技術(shù)的進(jìn)步對傳統(tǒng)的鑄造材料也提出了新的要求。除渣劑,本是鑄造材料里面很不起眼的小輔料,比如在以前的手工造型,使用人工抬鐵水包的時(shí)期所使用的除渣劑,鑄造廠僅僅考慮的是只要能拔去鐵 研究了磷化除渣劑的配方,采用線性極化法及中和滴定法,對低碳鋼在22%硫酸與7%硝酸的混酸除渣劑溶液中添加的緩蝕抑霧劑進(jìn)行篩選,對其性能進(jìn)行了測試。結(jié)果表明,實(shí)驗(yàn)配方對磷化渣有較好的去除效果,后效性長,可循環(huán)使用,成本低,對設(shè)備的緩蝕率達(dá)99%以上,抑霧率達(dá)90%以上。