湖北樂嘉游艇有限公司主營：快艇,腳踏船,電動(dòng)船,路亞艇,船外機(jī),浮動(dòng)碼頭等。

電動(dòng)船舶市場發(fā)展現(xiàn)狀

動(dòng)力電池技術(shù)及成本是制約電動(dòng)船舶大規(guī)模應(yīng)用的主要障礙。近年來，得益于相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，以及電池價(jià)格的下降，加上環(huán)保要求的提高，電動(dòng)船舶得到更加廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。目前，全球已有在運(yùn)營和訂單中的電動(dòng)船舶127艘，其中運(yùn)營船舶53艘，計(jì)劃建造船舶74艘。目前，電動(dòng)船舶市場主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一、近十年來電動(dòng)船舶交船量大幅增長

2008年以來，隨著歐盟、IMO等組織船舶排放新法規(guī)的不斷實(shí)施，以及船舶電池、混合動(dòng)力技術(shù)的不斷成熟，電動(dòng)船舶市場認(rèn)可度不斷提升，裝船量大幅上升。根據(jù)現(xiàn)有船舶交付統(tǒng)計(jì)，2008年之前，全球只有零星的電動(dòng)船舶交付，而2008之后，全球每年都有電動(dòng)船舶交付，且交付數(shù)量呈上升趨勢(shì)。根據(jù)現(xiàn)有訂單統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2018～2019年，全球電動(dòng)船舶將迎來交付爆發(fā)期，預(yù)計(jì)2018年交付27艘，2019年交付31艘，將超過全球現(xiàn)有運(yùn)營船舶總量。2020年之后，預(yù)計(jì)更多訂單會(huì)出現(xiàn)。

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電動(dòng)船是如何發(fā)電的

太陽能電動(dòng)船借由船上的太陽能電池直接將太陽光轉(zhuǎn)變成電力以取代燃油產(chǎn)生動(dòng)力，減低對(duì)環(huán)境的沖擊，并減少消耗能源。

存在三種主要類型的電動(dòng)車輛，一種是直接從外部電站供電，第二種是從一個(gè)外部電源所存儲(chǔ)的電力供電，第三種是采用車載的發(fā)電機(jī)，如內(nèi)燃機(jī)（混合動(dòng)力電動(dòng)汽車）或氫燃料電池。

如果電力來自內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)，那就是混合動(dòng)力車（HEV）；如來自太陽能板，那就是太陽能車；如來自燃料電池，那就是燃料電池車（FCEV）。

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使用電動(dòng)船需要注意哪些方面

湖北樂嘉游艇有限公司成立于2014年，坐落與鄂、陜、渝、川、豫緊鄰接壤城市。素有“南船北馬、川陜咽喉”之稱，中國魅力城市—十堰市，公司生產(chǎn)基地，區(qū)位優(yōu)越、交通l便利。公司以游艇、快艇、游樂船、路亞艇、沖鋒舟、對(duì)戰(zhàn)碰碰車、鋁合金艇、浮動(dòng)碼頭等產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售為主，配套船外機(jī)代理、維修服務(wù)等。

1、對(duì)電動(dòng)船進(jìn)行安全檢查。船上要配備救生衣，游客穿好救生衣，謹(jǐn)防落水。兒童乘船一定要有大人陪同，碼頭采取防滑措施，嚴(yán)禁超載。上船時(shí)工作人員拉緊栓船繩，游客應(yīng)依次上下，不可擁擠。

2、坐船時(shí)，不要集中坐在船的同一前側(cè)或者同一后側(cè)，也不能坐在船的同一左側(cè)或者同一右側(cè)，應(yīng)該達(dá)到前后左右均勻?qū)ΨQ，避免船失去平衡，導(dǎo)致一邊艙內(nèi)進(jìn)水，船體出現(xiàn)傾斜，造成危險(xiǎn)。

3、游客在游玩途中，禁止在船內(nèi)站立及走動(dòng)，未經(jīng)許可不得離船下水。電動(dòng)船靠碼頭未停穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)上下船。

4、經(jīng)營中，時(shí)刻觀察船體是否有傾斜或者下沉現(xiàn)象，并且及時(shí)查找原因，及時(shí)處理，確保安全，控制意外事故發(fā)生。

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