曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)

氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)?氣力輸送設(shè)備的分類有哪些?

氣力輸送機(jī)是利用空氣在密閉管道內(nèi)的高速流動(dòng)，物料在氣流中被懸浮輸送到目的地的一種運(yùn)輸方法，也稱為氣流輸送。目前已被廣泛應(yīng)用，如利用氣流輸送大麥、大米、瓜干、面粉等，都收到良好的效果。與其他機(jī)械輸送設(shè)備相比，氣力輸送設(shè)備有很多優(yōu)點(diǎn)。下面就由氣力輸送機(jī)廠家為你講解：

氣力輸送機(jī)

一、氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

1.設(shè)備簡單，操作方便，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、連續(xù)化;

2.密封性好，可有效控制粉塵外揚(yáng)，減少粉塵的危險(xiǎn)性，生產(chǎn);

3.輸送路線能隨意組合、變更，輸送距離大;

4.在輸送過程中，可以同時(shí)對(duì)輸送物料進(jìn)行加熱、冷卻、混合、粉碎、干燥和分級(jí)除塵等操作。

氣力輸送機(jī)輸送部分調(diào)試：

1.關(guān)閉主氣路閘閥，打開控制氣路閘閥，調(diào)節(jié)氣源三聯(lián)件上減壓閥，將控制壓力調(diào)整為0.5～0.6MPa 。

2.分別接通各倉泵電源，將倉泵控制置于手動(dòng)控制狀態(tài)，逐個(gè)對(duì)倉泵進(jìn)行檢查。

3.將倉泵各閥門用手動(dòng)開關(guān)數(shù)次，檢查倉泵各閥門動(dòng)作是否正確、靈活、到位，閥門動(dòng)作時(shí)模擬屏上或CRT 上顯示的閥門動(dòng)態(tài)位置信號(hào)是否與實(shí)際一致。如有異?；虿灰恢聲r(shí)，則從新調(diào)整。

4.檢查完畢后，將各閥門置于手動(dòng)關(guān)狀態(tài)。打開主氣路閘閥。

5.逐個(gè)將倉泵的進(jìn)氣閥手動(dòng)打開，待倉泵內(nèi)的壓力升至0.25MPa時(shí)，手動(dòng)打開出料閥，對(duì)倉泵、管道進(jìn)行空排，以倉泵、管道內(nèi)的異物及粉塵。完畢后，這時(shí)系統(tǒng)可進(jìn)入空載調(diào)試。

6.系統(tǒng)空載調(diào)試：系統(tǒng)的空載調(diào)試應(yīng)在各設(shè)備處于良好狀態(tài)后進(jìn)行，按設(shè)定的運(yùn)行程序在PLC 的控制下進(jìn)行。在系統(tǒng)的指令下，分別啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，主控室應(yīng)根據(jù)模擬屏或CRT 上顯示的信號(hào)，一一通過無線通信設(shè)備與現(xiàn)場調(diào)試人員進(jìn)行核對(duì)程控狀態(tài)下各設(shè)備動(dòng)作位置以及順序和連鎖的正確性，有故障的由現(xiàn)場人員進(jìn)行檢查和排除。

6.1根據(jù)倉泵容積和管道流速計(jì)算進(jìn)氣時(shí)間，然后根據(jù)進(jìn)氣時(shí)間調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥或孔板規(guī)格。

6.2手動(dòng)打開出料閥，觀察倉泵壓力表指示的壓力變化。當(dāng)壓力下降到某一恒定值時(shí)，將此壓力值加上0.02MPa 設(shè)為倉泵的壓力下限。

淺談氣力輸送機(jī)

空氣（或其他氣體）在密封管道內(nèi)的流動(dòng)來輸送固體物料的新技術(shù)。廣泛應(yīng)用于化工、冶金、食品、等行業(yè)粉粒體輸送。具有快速、定量和清潔等優(yōu)點(diǎn)。

一套完整及的粉粒體輸送系統(tǒng)，粉體輸送系統(tǒng)需求準(zhǔn)確的規(guī)劃及慎密的測試，才能為各個(gè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)提供適當(dāng)?shù)目椭苹a(chǎn)線，章丘豐源粉體輸送系統(tǒng)規(guī)劃團(tuán)隊(duì)能將各種物料的輸送需求狀況完整模擬，并推出您適合搭配的輸送方案。

氣力輸送機(jī)物料在各種輸送模式時(shí)的狀況皆需列入考慮：物料飛散、污染、殘留、粒徑、機(jī)體耐溫、傾斜角度、斷面、分歧及輸送距離、速度、路徑、動(dòng)力及量等等諸如以上各種條件，章丘豐源聯(lián)合濟(jì)南大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的輸送系統(tǒng)測試場都可規(guī)劃。

目前，在氣力輸送系統(tǒng)中物位測量控制難度大的是比重大、吸濕性強(qiáng)的物料，如磷酸鐵鋰、鈦等。

氣力輸送機(jī)其緩存料倉內(nèi)空氣濕度一般較大，往往會(huì)加劇造成物料粘附在料位開關(guān)的探頭上，形成較為嚴(yán)重的掛料和粘附，加上物料比重大，導(dǎo)致粘附物料嚴(yán)重影響探頭工作，此時(shí)靜電容式料位開關(guān)和射頻導(dǎo)納物位開關(guān)均無法可靠應(yīng)用。

針對(duì)粉體輸送系統(tǒng)此種工況目前決解辦法是計(jì)為自動(dòng)化采用具有內(nèi)外嵌套結(jié)構(gòu)（雙棒式）設(shè)計(jì)的振棒料位開關(guān)(測量密度≥0.02g/cm3)。

氣力輸送機(jī)相比單棒結(jié)構(gòu)的振棒料位開關(guān)，雙棒結(jié)構(gòu)振棒料位開關(guān)，其經(jīng)過精密的內(nèi)外棒調(diào)諧后，具有很大抗掛料和抗粘黏的冗余度，在抗掛料和粘附的性能上遠(yuǎn)優(yōu)于射頻導(dǎo)納料位開關(guān)。

因此雙棒結(jié)構(gòu)振棒料位開關(guān)是氣力輸送系統(tǒng)中物位測量控制的理想選擇。