淄博宏偉泵業(yè)有限公司主營：液下泵,液下耐磨泵,潛污泵,潛水/液下/立式渣漿泵
    浸入液下工作,不需要任何軸封和軸封水，在吸入量不足的工況下也能正常工作。SP型泵泵體為耐磨金屬，葉輪選用耐磨金屬或橡膠、聚胺脂等材料制造。SPR型泵浸入液下的零部件均襯有橡膠，適用于輸送腐蝕性渣漿。根據(jù)渣漿池液面的高低，可選擇不同長度的泵傳動軸或吸入管。傳動方式有V型三角帶傳動和彈性聯(lián)軸器傳動等。軸承采用油脂潤滑。采用多種速度和多種變型方式，使得泵在好的工況下運 行，使用壽命長，運行效益高，能滿足多類惡劣的輸送條件。液下渣漿泵的葉輪與泵體之間的間隙應(yīng)保持在0.5～1mm左右（可通過調(diào)整軸承座與支架之間的墊片來調(diào)整間隙），使泵運行。當(dāng)葉輪和Yz液下渣漿泵泵體磨損到泵的性能和效率嚴(yán)重下降，以致于不能滿足使用要求時，應(yīng)更換磨損的零件。軸承在組裝時，已加入了適量的潤滑脂，在運轉(zhuǎn)可定期通過軸承體上的兩個油咀加入潤滑脂，潤滑脂的量不能過多，過多會引起軸承發(fā)熱，加潤滑脂的周期和量隨運轉(zhuǎn)工況不同，變化較大。在使用中應(yīng)逐步積累經(jīng)驗，應(yīng)注意潤滑脂必須保持清潔，不允許進(jìn)入臟物。備用Yz液下渣漿泵長時間放置不用時，建議每周用手轉(zhuǎn)動1/4周，使?jié)L動軸承均勻受載。泵若長期在汽蝕條件下工作時，渣漿泵過流部件的某些地方會遭到汽蝕損傷。這是因為氣泡在凝結(jié)時金屬表面受到像利刃似的高頻（600-25000HZ)強烈沖擊，壓力達(dá)49Mpa小液滴就想無數(shù)小彈頭一樣連續(xù)地打擊金屬表面因受沖擊疲勞而剝裂，造成材料損失，使金屬表面出現(xiàn)麻點以至穿孔。嚴(yán)重時金屬晶粒呈現(xiàn)出峰巢狀。

如何改善液下渣漿泵的磨損

1.考慮介質(zhì)特性合理選用材料：液下渣漿泵的使用壽命在很大程度上與所選擇的材料是否恰當(dāng)有很大的關(guān)系。選材過程中應(yīng)充分考慮到漿體中固體顆粒的幾何形狀及粒徑大小，若固體顆粒較小且形狀規(guī)則，顆粒分布均勻且無鋒利的尖狀物，可選擇橡膠類、工程塑料等非金屬材料，在保證較好的耐磨性的同時也能降低成本。當(dāng)漿體中固體顆粒幾何形狀極不規(guī)則，粒徑組成分布較廣時，應(yīng)選用硬度高、耐磨性好的材料，如硬鎳類、高鉻鑄鐵類材料，因這類材料對于抗擊漿體中固體顆粒的磨損有一定的優(yōu)勢。

2.蝸殼和葉輪合理匹配：液下渣漿泵蝸殼的形狀如設(shè)計不合理，會加快磨損，設(shè)計時應(yīng)當(dāng)考慮和葉輪匹配，在滿足泵性能的同時盡量使蝸殼內(nèi)液流的速度小，否則磨損會很嚴(yán)重。

3.采用合理的抗磨結(jié)構(gòu)：采用合理的結(jié)構(gòu)是減緩渣漿泵磨損的一個有效的途徑。比如設(shè)置襯里，加厚襯套和葉輪，設(shè)置副葉片和副葉輪也能降低磨損。

4.采用合理的葉輪幾何參數(shù)：為滿足所需的揚程和減輕磨損，選取較大的葉片進(jìn)口直徑和出口寬度，這樣降低了葉輪進(jìn)口處的相對速度，減小葉輪磨損，防止堵塞。

管道泵軸封型式的確定

軸封是防止管道泵泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機械密封和動力封。往復(fù)泵的軸封通常是填料密封。當(dāng)輸送不允許泄漏介質(zhì)時，可采用隔膜式往復(fù)泵。旋轉(zhuǎn)式泵(含葉片式泵、轉(zhuǎn)子泵等)的軸封主要有填料密封、機械密封和動力封。 1，填料密封 管道泵填料密封結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、維修方便，但泄漏量大、供耗損失大。因此填料密封用于輸送一般介質(zhì)，如水;一般不適用于石油及化工介質(zhì)，特別是不能用在貴重、和有毒介質(zhì)中。 2、機械密封 機械密封(也稱端面密封)的密封孝效果好，泄漏量很小，壽命長，但價格貴，加工安裝維修保養(yǎng)比一般密封要求高。機械密封適用于輸送石油及化工介質(zhì)，可用于各種不同粘度、強腐蝕性和含顆粒的介質(zhì)。美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)API610(第8版)規(guī)定:除用戶有規(guī)定外，應(yīng)當(dāng)裝備集裝式機械密封。 3、動力密封 動力密封可分為背葉片密封和副葉輪密封兩類。泵工作時靠背葉片(或副葉輪)的離心作用使軸封處的介質(zhì)壓力卜降至常壓或負(fù)壓狀態(tài)，使泵在使用過程中不泄漏。停車時離心力消失，背葉片(或副葉輪)的密封作用失效，這時靠停車密封裝置起到密封作用。與背葉片(或副葉輪)配套的停車密封裝置中較多地采用填料密封。填料密封有普通式和機械松緊式兩種。普通式填料密封與一般的填料密封泵相似，要求軸封處保持微正壓，以避免填料的干摩擦。機械松緊式填料停車密封采用配重，使管道泵在運行時填料松開，停車時填料壓緊。為保證停車密封裝置的壽命，減少管道泵的泄漏量，對采用動力密封的泵，泵進(jìn)口壓力應(yīng)有限制。