德州市星科液壓機(jī)具有限公司主營(yíng)：大噸位千斤頂,超高壓電動(dòng)泵,液壓油缸
橋梁千斤頂

新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開(kāi)始使用時(shí)，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長(zhǎng)期閑置的千斤頂，由于密封件長(zhǎng)期不工作而造成密封件的硬化，從而影響油壓千斤頂?shù)氖褂脡勖杂蛪呵Ы镯斣诓挥脮r(shí)，每月要將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。

高壓油管出廠時(shí)經(jīng)過(guò)105Mpa（1050Kgf/cm2）試驗(yàn)。但由于膠管容易老化，故用戶需經(jīng)常檢查，一般為六個(gè)月，頻繁用者為三個(gè)月。檢查時(shí)用87.5Mpa（875Kgf/cm2）試壓，如有凸起，滲漏等現(xiàn)象則不能使用。

操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，用戶要根據(jù)使用情況定期檢查和保養(yǎng)。

橋梁千斤頂

高速置零、低速頂升,升降速度可以任意控制

2：液壓千斤頂內(nèi)置式(或外置)位移、壓力傳感器、均載閥,保證了頂升系統(tǒng)在惡劣工作環(huán)境下的高可靠性

3：均載閥的過(guò)載保護(hù)功能,避免了多缸頂升時(shí)常見(jiàn)的脹缸事故

4：先進(jìn)的進(jìn)油調(diào)速和重載先降液壓回路，不單是頂升時(shí)達(dá)到精度同步，在帶載下降時(shí)同樣可保證精度同步

5：操作簡(jiǎn)便直觀，并可實(shí)現(xiàn)工作的側(cè)滾、俯仰等姿態(tài)的調(diào)整

6：可以掛接彩色觸摸屏，實(shí)時(shí)在線顯示頂升位移和頂升載荷，也可掛接工控機(jī)實(shí)時(shí)記錄施工全過(guò)程

7：可以擴(kuò)展至32點(diǎn)或32點(diǎn)以上的多點(diǎn)同步，在多點(diǎn)多步工作狀態(tài)下，除保持多點(diǎn)位置的同步外，并可按用戶的要求調(diào)節(jié)各支點(diǎn)的載荷分布

8：優(yōu)良的品質(zhì)、靈活的配置、極高的性價(jià)比

橋梁千斤頂

檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

  4、檢查主梁的變形情況。檢查小車(chē)軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500；小車(chē)的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過(guò)3mm。

  5、檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。