安徽捷馬泰克自動化有限公司主營：堆垛機,穿梭車,分揀機
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滑塊式分揀機如圖所示，它也是一種特殊形式的條板輸送機。輸送機的表面用金屬條板或管子構成，如竹席狀，而在每個條板或管子上有一枚用硬質材料制成的導向滑塊，能沿條板作橫向滑動。

平時滑塊停止在輸送機的側邊，滑塊的下部有銷子與條板下導向桿聯結，通過計算機控制，當被分揀的貨物到達指1定道口時，控制器使導向滑塊有序地自動向輸送機的對面一側滑動，把貨物推人分揀道口，從而商品就被引出主輸送機。

滑槽一般布置在輸送設備之間，所以把滑槽也放在輸送設備部分來討論。滑槽看起來比輸送機還要簡單，但實際上滑槽是所有物流設備結構設計方面難的！國內能做好滑槽的供應商更是寥寥無幾。

滑槽主要分為直滑槽和螺旋滑槽兩種，直滑槽較為簡單，不在這里贅述；螺旋滑槽主要用在輸送機之間的連接和分揀機下貨口，根據輸送設備的布局以及分揀機的標高，螺旋滑槽的樣式也多種多樣，但目的都是相同的，即要使貨物平穩(wěn)順暢的下滑。

隨著人力成本的不斷上升，目前各快遞公司都在不斷探索并且大力推廣使用自動分揀設備。下面將主要介紹五種自動分揀設備，即交叉帶分揀機、滑靴分揀機、直線皮帶分揀機、分揀機器人和模組帶分揀機。分揀中心后續(xù)的發(fā)展模式應該是人機結合的自動化矩陣，在非峰值期可采用自動化操作，在班次操作高峰期可關閉自動化，通過人員來實現分揀，當然這需要綜合評估兩種操作的時長以及相應的人力成本來決策。