海利普變頻器上電就跳閘在運行過程中會發(fā)生各種各樣的故障，我們在面對這些故障時要冷靜分析。海利普變頻器上電就跳閘發(fā)生故障時，通?？梢粤⒓磳ζ溥M行糾正以繼續(xù)運行。下面列出了故障代碼及其相應的名稱，故障原因的描述以及可能采取的糾正措施。 且可按需要調(diào)整，啟動器(軟起動器)是一種集電機軟起動，軟停車，輕載節(jié)能和多種保護功能于一體的電機控制裝置，軟啟動器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調(diào)壓器，將其接入電源和電動機定子之間，這種電路如三相全控橋式整流電路。

海利普變頻器上電就跳閘常見故障維修：
1.過電壓為直流母線電壓超過值。監(jiān)視AC線路是否存在高線路電壓或瞬態(tài)情況。海利普變頻器上電就跳閘再生也可能導致母線過電壓。延長減速時間或安裝動態(tài)制動選件。 所需要的是200v因變頻器使用電源電壓等級的不同，所以在維修變頻器時需要提供不同等級的電壓，但在板級維修甚至芯片級維修工作時，并非一定需要真正的三相200v交流電壓或三相400v交流電壓(帶負載試機時另當別論)。

2.電機過載為內(nèi)部電子過載跳閘。通過[故障配置1]啟用/禁用。電機負載過大。減少負載，使海利普變頻器上電就跳閘輸出電流不超過[Motor NP FLA]設置的電流。 1．減速停機變頻器接到停機命令后，按照減速時間逐步減少輸出頻率，頻率降為零后停機，該方式適用于大部分負載的停機，2．自由停車變頻器接收到停機命令后從運行狀態(tài)轉入到停機狀態(tài)，通常有以下幾種方式，1．減速停機變頻器接到停機命令后。

3.海利普變頻器上電就跳閘散熱片OvrTemp為散熱器溫度超過[變頻器溫度]的100％。先確認未超過環(huán)境溫度。再檢查風扇。檢查是否有多余的負載。 經(jīng)過相應的坐標反變換實現(xiàn)對異步電動機的控制，矩陣式交-交控制方式VVVF變頻，矢量控制變頻，直接轉矩控制變頻都是交-直-交變頻中的一種，其共同缺點是輸入功率因數(shù)低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容。

4.過電流為海利普變頻器上電就跳閘輸出電流已超過硬件電流限制。檢查編程。檢查是否有過載，直流升壓設置不正確，直流制動電壓設置過高或其他原因造成的電流過大。

5.海利普變頻器上電就跳閘接地故障為接地路徑大于驅(qū)動器額定值的25％。檢查電動機和海利普變頻器上電就跳閘輸出端子的外部接線是否接地。 例如溫度，濕度，空氣質(zhì)量等，生產(chǎn)車間里難免有各種細微的灰塵浮動，我們?nèi)庋凼请y以察覺的，如果企業(yè)相關管理員平時不注意對變頻器進行清潔保養(yǎng)的工作，過一變頻器在實際運作過程中，總是會受到所處使用環(huán)境的影響，例如溫度。

6.海利普變頻器上電就跳閘超速限制為滑差補償或總線調(diào)節(jié)之類的功能已嘗試增加輸出頻率調(diào)整，使其大于[超速限制]中設置的輸出頻率調(diào)整。消除過多的負載或大修條件，或增加[超速限制]。 再讓電動機轉動幾分鐘，再把輸出頻率將下來，降到頻率的75%，25%處，讓電動機轉動一會，再把輸出頻率調(diào)高，然后斷開正轉開關(FWD),看電動機是否按設定的減速時間停下來，這一過程基本不用進行參數(shù)設定。 aldfkhgoesigv