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如何區(qū)分厚壁無縫管質(zhì)量的好壞？

現(xiàn)如今厚壁無縫管的應用越來越廣泛，尤其是厚壁無縫管，生產(chǎn)廠家也在不斷的增加。人們對厚壁無縫管的質(zhì)量是有需求的，那么怎么區(qū)分厚壁無縫管質(zhì)量好壞呢？

首要質(zhì)量好的厚壁無縫管在成分上是均勻的，在切頭上看起來是很規(guī)整，摸著很滑潤而不是有毛刺刺手的感受。而差的由于材質(zhì)差，切頭端面常常會凹凸不平，而且由于材廠家產(chǎn)品切頭少，頭尾會出現(xiàn)大耳子。

其次如果是厚壁無縫管，那么在色彩上就會呈現(xiàn)出一種淡紅色的色彩，還有殘次厚壁無縫管在溫度上也是達不到規(guī)范的。

后的厚壁無縫管的橫截面不是呈圓形，可能是呈橢圓形可能是別的形狀，這即是因為廠家節(jié)省資料，偷工減料的成果，所以這就很不契合外形尺寸的規(guī)范。還有即是結(jié)疤表象的呈現(xiàn)，這點在的厚壁無縫管是不允許呈現(xiàn)的，但是在殘次厚壁無縫管上就很容易看到這一表象。

厚壁無縫管制造工藝中冷拔的優(yōu)勢介紹

厚壁無縫管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。

它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。厚壁無縫管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若厚壁無縫管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。厚壁無縫管質(zhì)檢后用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。

為自行車行業(yè)帶來變革的就是厚壁無縫管

喜歡騎自行車的朋友，相信都發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是現(xiàn)在的自行車，相比較于過去幾年的自行車。無論是在加速度方面，還是在自身的輕巧度方面，都有了很大的提升。為什么會出現(xiàn)，這樣的一個變化呢？那就是因為，制作自行車的鋼管，已經(jīng)從普通的鋼管，變成了厚壁無縫管。過去的自行車，之所以體積比較的大，而且自身比較的重。那完全是因為普通的鋼管，自身的性能決定的。普通的鋼管，由于制作技術(shù)的落后，使得管道自身的韌性，并不是那么的強。因此為了確保，自行車的穩(wěn)定性，需要擴大鋼管的尺寸，來增加鋼管的韌性。以免在遭受，一些撞擊或者是顛簸的情況之時，自行車的主體架，直接就出現(xiàn)了折斷的情況。

但增加使用鋼管的型號，帶來的不僅僅是好處，也有很多的壞處。比如說增加了管道的型號之后，管道自身的重量，肯定又會有著一定的增加。當整體車身的重量，有了一定增加之后，這對于自行車的速度來說，肯定會帶來很大的影響。但如果使用的是厚壁無縫管，就不是帶來，這樣的循環(huán)。因為厚壁無縫管，具有中空的截面，這有效的減輕了，管道自身的重量。在同等型號、同等長度的情況下， 厚壁無縫管的重量，要比普通鋼管輕很多。選擇了這樣的鋼管，自行車的速度，肯定會有著提升。