濮陽丹海石化工程有限公司主營：液氮,氮氣置換,管線吹掃,管道試壓,通球檢修等

氮氣置換是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。汽車槽事端地址的地形通常都較為雜亂，再加之槽車自身的自重及裝載的石油兩者相加，分量比較大，所以通常吊車都滿意不了安全處置事端的才能，即便客觀條件能滿意吊車作業(yè)才能，但對滿載的事端槽車進行處置，其風險性也比較大。

管道氮氣置換有效地保證了管道在天然氣置換投運過程中的可靠性和安全性；

氮氣置換技術要求

1）用于填充置換的氮氣純度應在99.95%以上。

2）置換開始前應確保每一注氮口、每一注氮管段所需的氮氣足量及時供應，置換期間不得中斷注氮。

3）保持現(xiàn)場通風，防止液氮泄漏造成人員缺氧窒息。

4）禁止觸摸液氮低溫管線，防止結凍。

5）做好壓力、流量、溫度等參數(shù)的記錄。

6）惰性氣體可令人窒息，檢測人員要注意空氣中的含氧量必須達到18.5%~21%。

7）用氮氣進行管道內空氣置換時，液態(tài)氮氣首先通過汽化器—加熱器—溫度表—臨時管線，然后進入主管道。

氮氣置換過程中氮氣在空氣中的對流擴散情況進行了多工況數(shù)值模擬,分析了混氣長度的影響因素。結果表明:流態(tài)、背壓、流速、管徑和管長是影響混氣長度的5個因素,其中混氣長度隨著背壓、流速、管徑和管長的增大而增長;與氮氣處于湍流時相比,氮氣處于層流時的混氣長度大,置換時間也長得多;投產時,應盡量放空以減少背壓對管道投產置換的影響。