林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

產(chǎn)品特點(diǎn)：●提高鋼軌接頭的壽命和質(zhì)量?！窠档蛙囕v車輪、車軸、彈簧的損傷同時降低鋼軌的損傷。

●由于該機(jī)具有可伸縮自由的滾輪，所以很容易操縱。

●由一個手動液壓油泵供給雙向油缸壓力油使鋼軌夾鉗產(chǎn)生900KN的作用力。

●調(diào)平的測量和控制是靠帶有刻度的標(biāo)尺來度量的。

●該機(jī)具有可以拆裝的伸縮桿以保證在軌道上運(yùn)行時機(jī)具有橫向穩(wěn)定性，也可以調(diào)整伸縮桿以適應(yīng)不同軌距的軌道。

技術(shù)參數(shù)調(diào)直軌型：≤60Kg/m

調(diào)平作用力：900KN

液壓系統(tǒng)壓力：47.5Mpa

油缸推力：450KN

油缸行程：120mm

調(diào)平行程：60mm

鐵路道岔大都鋪設(shè)在車站、編組站等地方，可以充分提高軌道線路的通行能力，但是道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜等特點(diǎn)，所以施工具有一定的難度。就目前現(xiàn)狀來看，加強(qiáng)對鐵路道岔鋪設(shè)施工的管理是鐵路建設(shè)中非常重要的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

   單線鐵路道岔是軌道交通建設(shè)的初期形式，雖然這種單一鐵軌為列車運(yùn)輸提供了軌道線路，

但從現(xiàn)代交通需求來說，單線行駛有著多方面的弊端。為了優(yōu)化鐵軌線路的運(yùn)輸模式，利用道岔對單線鐵路實(shí)施改造是很有必要的。

4、道岔施工完成后，及時在尖軌密貼側(cè)的尖軌與基本軌處安裝鉤鎖器，在尖軌斥離端安裝尖軌防護(hù)罩。

鐵路道岔是鐵路上不可缺少的，它的出現(xiàn)也減少了大量的鐵路道岔修建。鐵路道岔也是鐵路上較為薄弱的一環(huán)，若是沒有做好鐵路道岔的維護(hù)工作，則會對后期的應(yīng)用造成影響。鐵路道岔在使用中也是經(jīng)過不斷改進(jìn)的，這樣才能更加適用于列車在鐵路上的運(yùn)轉(zhuǎn)。