林州市安普工礦器材廠主營：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

道岔采用了帶jian端桿的方式，安裝jian端桿，無論哪一尖軌被擠，都能達(dá)到切斷表示電路的功能，仍可通過jian端桿保持道岔尖軌位置，達(dá)到雙重鎖閉，提高了設(shè)備的安全可靠性。但缺點(diǎn)是安裝：連接復(fù)雜，安裝、調(diào)整困難，從轉(zhuǎn)轍機(jī)到尖軌之間的連接桿件共有7個(gè)連接銷，大部分銷子在桿件的下面，檢查和重?fù)Q困難，鋪?zhàn)拥哪ズ暮偷V動(dòng)很容易造成轉(zhuǎn)轍機(jī)跑表示。同時(shí)，在2、3尖軌間兩jian端鐵間距很小，在尖軌轉(zhuǎn)換和爬行中容易相碰，絕緣尖效，造成軌道電路紅光帶，影響行車安全。

道岔的組成。

   1、轉(zhuǎn)轍部分，由兩根尖軌、兩根基本軌、連接零件（包括連接桿、滑床板、通長墊板、軌撐、頂鐵、尖軌跟端結(jié)構(gòu)等）及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成通過兩根尖軌的平行移動(dòng)，引導(dǎo)車輪進(jìn)入側(cè)向或仍沿直向運(yùn)行。

三開道岔，又稱復(fù)式異側(cè)對(duì)稱道岔，是復(fù)式道岔中較常用的一種型式。它相當(dāng)于兩組異側(cè)順接的單開道岔，但其長度卻遠(yuǎn)比兩組單開道岔的長度之和為短。因此，常用于鐵路輪渡橋頭引線、驅(qū)峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。

(2).道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，一個(gè)吸起的BHJ↑切斷2QDJ繼電器一條勵(lì)磁電路。

(3).ZBHJ↑構(gòu)通QDJ二條自閉電路。

(4).C回路在QDJ一條勵(lì)磁電路被BHJ↑切斷后，保持2-3s的緩放時(shí)間，能可靠地轉(zhuǎn)接到二條勵(lì)磁電路上，保證道岔可靠轉(zhuǎn)換。

(5).對(duì)于QDJ1-2線圈有二條勵(lì)磁電路，而3-4線圈上的自閉電路意義就不大了（因此當(dāng)只存在3-4線圈上的自閉電路故障時(shí)，觀察道岔動(dòng)作無異常現(xiàn)象）。、