新型全鋼智能爬架，也稱附著式升降腳手架。依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來開發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤，它能沿著建筑物往上攀升或下降。適用于各種高層、超高層建筑，已成為高層、超高層建筑的代名詞，是高層、超高層建筑外架施工的重要機具。

工期、質(zhì)量、如何管控？“穿插施工”如何實現(xiàn)？金科天元道項目，采用鋁模+全鋼爬架+剪力墻免抹灰的全工序穿插施工，實現(xiàn)了項目管理水平的提升！全工序穿插以、綠色和可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，旨在提高行業(yè)施工效率，提升工程質(zhì)量，是近年全國大力推廣的一種新型的施工方法。

全鋼爬架

在爬架上升前完成外墻砌體、外墻抹灰、保溫工作；二次結(jié)構(gòu)（構(gòu)造柱）優(yōu)化后與主體結(jié)構(gòu)同時施工；爬架拆除后，再進(jìn)行掛吊籃施工外墻涂料的工作。

3、剪力墻免抹灰

通過鋁模施工過程管控，結(jié)構(gòu)實測達(dá)到免抹灰質(zhì)量要求，通過縮尺砌筑砌體，減少剪力墻部位的抹灰，達(dá)到節(jié)約成本和工期的目的；同時，采用石膏代替一般抹灰，減少后期空鼓開裂等質(zhì)量問題。

單體樓可分為兩個作業(yè)段。每個作業(yè)段單獨安排人員進(jìn)行施工。

作業(yè)線段按穿插模型正常穿插，主要針對標(biāo)準(zhǔn)層；

第二條作業(yè)線段按總進(jìn)度計劃，配備相應(yīng)的人員進(jìn)行施工，確保裙樓和車庫的進(jìn)度按計劃完成。

通過研究分析，土建按10層為一個移交精裝批次，避免土建和精裝交叉施工受影響