在玻化微珠基準砂漿配合比基礎(chǔ)上,通過試驗探討了在保持新拌砂漿流動性前提下,漂珠等體積取代水泥、珠光砂等體積取代憎水?；⒅閷τ不皾{干表觀密度、強度、壓折比、24h吸水率、導熱系數(shù)等性能的影響規(guī)律,確定漂珠取代水泥及珠光砂取代憎水玻化微珠的較優(yōu)體積率。研究表明,當漂珠取代率為25%、珠光砂取代率為45%時,砂漿的各項性能指標均滿足JG/T283-2010《膨脹?；⒅檩p質(zhì)砂漿》對抹灰型輕質(zhì)砂漿的要求,并使得導熱系數(shù)達到較低值。在KDON-4500/4500-3型空分設(shè)備精餾塔大加溫過程中發(fā)生管道斷裂故障,珠光砂進入純氮通道堵塞過冷器并造成空分設(shè)備停車。介紹為排除故障而對過冷器進行正、反向吹掃的管線流程。闡述了為避免同類故障再次發(fā)生,對冷箱內(nèi)管道、支架所作的改進措施以及精餾塔加溫吹掃的優(yōu)化操作。

結(jié)合具體工程實例及珠光砂混凝土施工流程,闡述了珠光砂混凝土在冬季施工的技術(shù)要點,并經(jīng)過試驗及實測數(shù)據(jù),計算確定了攪拌水的溫度,采用經(jīng)濟性良好、可行性強的熱水攪拌措施提高拌合物的溫度,從而保證珠光砂混凝土的施工質(zhì)量。真空絕熱板(VIP)由于其優(yōu)良的絕熱性能,已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應用,但在大型低溫儲罐上的應用并不多見?；谶@一現(xiàn)狀,從絕熱效果、技術(shù)性以及經(jīng)濟性等方面,論述了真空絕熱板在大型低溫儲罐中應用的可行性。分析表明,真空絕熱板可以提高大型低溫儲罐的絕熱效果,降低儲罐建造難度和絕熱層施工難度,而且還減少了絕熱層厚度,降低了絕熱成本,可以在大型低溫儲罐中逐步推廣應用。

珠光砂結(jié)冰已經(jīng)成為危害大型空分設(shè)備安全運行的重要因素。文章結(jié)合實際案例介紹了珠光砂結(jié)冰對空分設(shè)備造成的冷損增加、閥門損壞、管道受損等多種危害,分析了珠光砂結(jié)冰的主要原因是冷箱密封氣壓力不足及閥門密封皮套損壞。同時從設(shè)計、運行、維護等方面提出了預防珠光砂結(jié)冰的有效措施,值得空分設(shè)備運行企業(yè)借鑒。 珠光砂混凝土作為空分設(shè)備冷箱基礎(chǔ)的隔冷層,其性能對整個冷箱基礎(chǔ)的正常服役有至關(guān)重要的影響。文章通過大量試驗,配置出28 d抗壓強度高、導熱系數(shù)低、工作性能優(yōu)良的珠光砂混凝土,為空分設(shè)備冷箱基礎(chǔ)的整體使用提供了保障。

近幾年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展,液化天然氣、液氧、液氮等產(chǎn)品在工業(yè)中的大量使用,低溫儲槽、低溫液體運輸車的需求量越來越大。保持低溫的絕熱技術(shù)是低溫儲運設(shè)備的核心技術(shù)。目前,低溫儲存設(shè)備絕熱方式,多采用在內(nèi)膽和夾層間填充一定數(shù)量和厚度的珠光砂做絕熱層,即真空粉末絕熱。低溫液體運輸車絕熱方式,一般采用高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)。這種高真空多層纏繞結(jié)構(gòu)的絕熱技術(shù),可以避免低溫儲槽用珠光砂做絕熱層產(chǎn)生的沉降現(xiàn)象,可以改善絕熱性能,降低蒸發(fā)率,提高產(chǎn)品使用真空壽命。低溫車采用這種絕熱方式還可以減輕自重,增大容積。空分裝置存在的問題,總結(jié)了冷箱改造內(nèi)容、改造后運行效果,通過冷箱技術(shù)改造使空分裝置達標達產(chǎn),既降低了整套空分裝置的能耗又滿足了后系統(tǒng)使用氧氣、氮氣的需求。