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上海融瑞環(huán)保科技有限公司
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰?/p>
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主營產(chǎn)品: 吊鉤可視化系統(tǒng), 塔吊黑匣子, 揚塵監(jiān)測系統(tǒng), 塔吊監(jiān)控系統(tǒng), 揚塵環(huán)境監(jiān)測
萦萫萦萪萪萤营萦萫萬萤
塔吊黑匣子
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商品參數(shù)
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商品介紹
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產(chǎn)地 上海
是否進口 否
訂貨號 0034
品牌 上海融瑞
用途 塔機防碰撞
可售賣地 全國
類型 網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)
商品介紹
1、為管理者提供有效可行的科技手段 塔吊使用分散,管理不便。而配備次系統(tǒng)后,每臺塔機的工作地點、安裝拆卸使用的時間以及運行全過程可以進行全程記錄,通過GPRS傳輸后管理者更可適時調(diào)取相關(guān)信息,實現(xiàn)信息化管理,從而使管理多臺塔機變得輕松自如。為管理部門評價操作者的技能、工作效率、有無違章劣跡等提供有效數(shù)據(jù),使監(jiān)督工作落到實處。
2、避免誤操作和超載 此系統(tǒng)可實時向操作者顯示塔機當(dāng)前的工作參數(shù),即:起重量、幅度、力矩和起升高度等。使操作者胸中有數(shù),改變以往靠司機個人經(jīng)驗估計的盲目性操作;在達到額定載荷的90%時,系統(tǒng)發(fā)出警報提醒操作者注意;超過額定載荷時,系統(tǒng)自動切斷危險方向工作電源,強迫終止違章操作。
3、為處理事故提供有效證據(jù) 一直以來追溯塔機事故的起因是一件非常復(fù)雜且艱難的工作。此系統(tǒng)可連續(xù)存儲半年以上的工作過程數(shù)據(jù),一旦發(fā)生事故,系統(tǒng)可提供準(zhǔn)確的歷史數(shù)據(jù),避免事故的誤判和錯判。
4、為科學(xué)研究、制定規(guī)范提供依據(jù) 此系統(tǒng)的安裝,將從根本上改變塔機的管理方式,做到事先預(yù)防事故,變行政辦法管理為科技手段管理,變被動管理為主動管理,終達到減少乃至消滅因違章操作和超載所引發(fā)的塔機事故
塔機在線備案:系統(tǒng)平臺可以提供在線塔機備案,管理人員可隨時在任何有網(wǎng)絡(luò)條件的情況下對塔機進行備案操作。
塔機運行記錄:塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期,至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間,存儲記錄只可讀取不可隨意更改。遠程服務(wù)器可存儲塔機近10年的運行數(shù)據(jù),對監(jiān)管部門提供塔機實現(xiàn)全面的運行資料。
實時顯示功能:監(jiān)管部門可以遠程實時查看當(dāng)前塔機的即時運行狀況,可針對某臺塔機遠程實時監(jiān)控。
塔機違章記錄:所有接入系統(tǒng)平臺的塔機,出現(xiàn)違章操作后自動發(fā)送至服務(wù)器,并存儲、報警,監(jiān)管部門可及時、方便的調(diào)取某臺塔機的違章操作數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)報表分析:系統(tǒng)可按監(jiān)管部門需要進行按年、月、周進行統(tǒng)計分析全市塔機運行狀況,并可對各個地區(qū)塔機運行情況進行對比分析,為監(jiān)管部門下一階段的工作重點提供數(shù)據(jù)資料。
報表輸出打印:系統(tǒng)生成報表后可以方便的導(dǎo)出各種格式,方便打印存檔、查看。
注意事項:
1、為每臺塔機配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護哨、塔機司機均配備對講機,保持通線聯(lián)絡(luò)暢通。塔機指揮人員必須持證上崗,定期復(fù)驗,定期體格檢查,并將上崗證及查驗結(jié)果報項目技術(shù)門備案。未經(jīng)技術(shù)門負(fù)責(zé)人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護人員,每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機的安全運轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔機指揮人員的動作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護人員要專人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進行入場安全教育、塔機操作安全技術(shù)交底,塔機司機要嚴(yán)格按塔機操作規(guī)程操作。在安全教育時,把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預(yù)防措施要教育到位。以后要每周進行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前,將對講機頻率進行調(diào)試,不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴(yán)禁多臺塔機同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機,除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警,后啟動方應(yīng)避讓已運轉(zhuǎn)方。
11、回轉(zhuǎn)就位時,司機應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電,嚴(yán)禁用制動強制停機。
12、一塔工作,一塔停機時,非工作狀態(tài)下的塔機應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。
集成高度,幅度,回轉(zhuǎn),重量,力矩,風(fēng)速,傾斜等多方位安全監(jiān)控,多方位限位,并且在危險發(fā)生時實現(xiàn)危險方向的定向制動。該定向制動系統(tǒng),由主機輸出弱電控制信號,通過8芯電纜線,接到配電箱,配電箱內(nèi)部使用一個小型控制盒來控制塔吊的定向制動,定向制動分:小車前行制動,小車后行制動,吊鉤上行制動,吊鉤下行制動,回轉(zhuǎn)左行制動,回轉(zhuǎn)右行制動。特點:1.實現(xiàn)智能定向制動;2控制構(gòu)架合理,科學(xué);3.安裝布線簡便。
2、避免誤操作和超載 此系統(tǒng)可實時向操作者顯示塔機當(dāng)前的工作參數(shù),即:起重量、幅度、力矩和起升高度等。使操作者胸中有數(shù),改變以往靠司機個人經(jīng)驗估計的盲目性操作;在達到額定載荷的90%時,系統(tǒng)發(fā)出警報提醒操作者注意;超過額定載荷時,系統(tǒng)自動切斷危險方向工作電源,強迫終止違章操作。
3、為處理事故提供有效證據(jù) 一直以來追溯塔機事故的起因是一件非常復(fù)雜且艱難的工作。此系統(tǒng)可連續(xù)存儲半年以上的工作過程數(shù)據(jù),一旦發(fā)生事故,系統(tǒng)可提供準(zhǔn)確的歷史數(shù)據(jù),避免事故的誤判和錯判。
4、為科學(xué)研究、制定規(guī)范提供依據(jù) 此系統(tǒng)的安裝,將從根本上改變塔機的管理方式,做到事先預(yù)防事故,變行政辦法管理為科技手段管理,變被動管理為主動管理,終達到減少乃至消滅因違章操作和超載所引發(fā)的塔機事故
塔機在線備案:系統(tǒng)平臺可以提供在線塔機備案,管理人員可隨時在任何有網(wǎng)絡(luò)條件的情況下對塔機進行備案操作。
塔機運行記錄:塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期,至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間,存儲記錄只可讀取不可隨意更改。遠程服務(wù)器可存儲塔機近10年的運行數(shù)據(jù),對監(jiān)管部門提供塔機實現(xiàn)全面的運行資料。
實時顯示功能:監(jiān)管部門可以遠程實時查看當(dāng)前塔機的即時運行狀況,可針對某臺塔機遠程實時監(jiān)控。
塔機違章記錄:所有接入系統(tǒng)平臺的塔機,出現(xiàn)違章操作后自動發(fā)送至服務(wù)器,并存儲、報警,監(jiān)管部門可及時、方便的調(diào)取某臺塔機的違章操作數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)報表分析:系統(tǒng)可按監(jiān)管部門需要進行按年、月、周進行統(tǒng)計分析全市塔機運行狀況,并可對各個地區(qū)塔機運行情況進行對比分析,為監(jiān)管部門下一階段的工作重點提供數(shù)據(jù)資料。
報表輸出打印:系統(tǒng)生成報表后可以方便的導(dǎo)出各種格式,方便打印存檔、查看。
注意事項:
1、為每臺塔機配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護哨、塔機司機均配備對講機,保持通線聯(lián)絡(luò)暢通。塔機指揮人員必須持證上崗,定期復(fù)驗,定期體格檢查,并將上崗證及查驗結(jié)果報項目技術(shù)門備案。未經(jīng)技術(shù)門負(fù)責(zé)人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護人員,每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機的安全運轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔機指揮人員的動作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護人員要專人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進行入場安全教育、塔機操作安全技術(shù)交底,塔機司機要嚴(yán)格按塔機操作規(guī)程操作。在安全教育時,把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預(yù)防措施要教育到位。以后要每周進行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前,將對講機頻率進行調(diào)試,不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴(yán)禁多臺塔機同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。
9、夜間工作的塔機,除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔頂和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警,后啟動方應(yīng)避讓已運轉(zhuǎn)方。
11、回轉(zhuǎn)就位時,司機應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電,嚴(yán)禁用制動強制停機。
12、一塔工作,一塔停機時,非工作狀態(tài)下的塔機應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。
集成高度,幅度,回轉(zhuǎn),重量,力矩,風(fēng)速,傾斜等多方位安全監(jiān)控,多方位限位,并且在危險發(fā)生時實現(xiàn)危險方向的定向制動。該定向制動系統(tǒng),由主機輸出弱電控制信號,通過8芯電纜線,接到配電箱,配電箱內(nèi)部使用一個小型控制盒來控制塔吊的定向制動,定向制動分:小車前行制動,小車后行制動,吊鉤上行制動,吊鉤下行制動,回轉(zhuǎn)左行制動,回轉(zhuǎn)右行制動。特點:1.實現(xiàn)智能定向制動;2控制構(gòu)架合理,科學(xué);3.安裝布線簡便。
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