江西省亞黎照明器材有限公司主營：太陽能路燈，庭院燈，景觀燈

太陽能路燈配置計(jì)算

一、太陽能板計(jì)算：太陽能板每天需要發(fā)電：28.34A *34V=963.56W    則太陽能板的理論發(fā)電功率為：963.56W/3.52=273.74WP,但是太陽能計(jì)算損耗為20%，假設(shè)廣州每20天遇見5天陰雨天，則20天發(fā)電需要滿足25天的需要。則功率為273.74*（25/20）/0.8=427.7WP。即選用2塊34V的220WP的太陽能板即可。二、蓄電池的容量計(jì)算：蓄電池的工作電壓選用24V的，容量為：28.34A* （5+1）=170A，按放電深度80%計(jì)算，則實(shí)際容量要選用170A/0.8=212A 的蓄電池即可。三、安裝傾角通常安裝傾角為當(dāng)?shù)鼐暥燃纯?，安裝角度為下表所示，為向?yàn)槟舷蚱?。四、關(guān)于路燈燈桿抗風(fēng)度比較復(fù)雜，盡量選用太陽能組件廠家的推薦配置即可

高速公路為什么不裝路燈

其實(shí)一般來說，高速公路一般除了重要的橋面和隧道外，都是不安裝路燈的。下面小西就來給大家分析分析為什么高速公路不裝路燈。

高速公路安全系數(shù)較高

親們，有見過夜里行人和非機(jī)動車輛像在城市街道上那樣來來往往嗎?沒有!因?yàn)楦咚俟凡辉试S行人和非機(jī)動車輛上，不允許摩托車、拖拉機(jī)、三輪車上，沒有15秒上80碼的車是不能上的。 燈飾照明路燈

安裝路燈并不是為了車輛安全和方便(因?yàn)檐囉星罢諢?，而是為了非機(jī)動車和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服務(wù)功能不同，城市道路不僅有車輛通行，而且非機(jī)動車、行人密集，所以有路燈;高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，少有非機(jī)動車和行人。因此，一般高速公路不設(shè)路燈。

另外，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。

路面反光標(biāo)志滿足需求

高速公路上安裝路燈，對司機(jī)來說是不是更安全更方便呢?答案是否定的哦。

路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的。對高速行駛車輛司機(jī)來說，這種明暗交替會造成視覺誤差(錯覺)，非常危險(xiǎn)。此外，也會很快造成眼睛疲勞。而且路燈照明度較差，而且是散射光，會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。

LED太陽能路燈電池組件安裝：

1、電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)。

2、太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠;

3、太陽能電池板的輸出正負(fù)極在連接到控制器前須采取措施避免短接;

4、組件的輸出線應(yīng)避免,并用扎帶扎牢;

◆ 太陽能路燈蓄電池

LED太陽能路燈蓄電池安裝：

1、蓄電池置于控制箱內(nèi)時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；

2、蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強(qiáng)導(dǎo)電性；

3、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；

4、蓄電池的輸出線與電線桿內(nèi)的控制器相聯(lián)時必須通過PVC穿線管；

5、上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關(guān)好控制箱的門。