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平板拖車整體設(shè)計(jì)上的注意點(diǎn)

   使用過和見過平板拖車的用戶都知道，平板拖車性能穩(wěn)定并且安全可靠，是運(yùn)輸中的好幫手；廠家在設(shè)計(jì)平板拖車時(shí)就會多方面考慮，所以說其從整體設(shè)計(jì)上就已經(jīng)煞費(fèi)苦心了。下面我們一塊來看看平板拖車在設(shè)計(jì)上一般要注意的四個(gè)方面。

一個(gè)方面，平板拖車額定承載能力，可根據(jù)需要設(shè)計(jì)承載噸位。

第二個(gè)方面，平板拖車承重面積，根據(jù)需要設(shè)計(jì)平板拖車承載寬度及長度。

第三個(gè)方面，平板拖車輪胎型號，是實(shí)心胎還是空氣胎，實(shí)心胎耐磨、不爆胎，空氣胎行走速度較快。

第四個(gè)方面，平板拖車其他配置，如：雙牽引、帶護(hù)欄、廂式、剎車系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、雨篷、繩結(jié)網(wǎng)等

半掛牽引車是指配備有特殊設(shè)備用于牽引半掛車的商用車輛。前面有驅(qū)動才能的車頭叫牽引車，后邊沒有牽引驅(qū)動才能的車叫掛車，掛車是由牽引車拖著走的。下面小編介紹一下低平板半掛車的牽引。

牽引車和掛車的銜接方法有兩種：一種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只供給向前的拉力，拖著掛車走，但不接受掛車的向下的分量，這即是全掛；第二種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后邊的橋接受掛車的一部分分量，這即是半掛。

自從中國參加WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車的開展供給了機(jī)會，近年來，半掛牽引車開展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨轎車計(jì)算的，沒有獨(dú)自列出，新分類是作為商用車的一大類獨(dú)自列出的。

 農(nóng)用液壓自卸拖車主要有幾部分組成 ：牽引架、上盤車、下盤車、液壓裝置、行走裝置、電氣系、制動裝置  

牽引架上與拖鉤配套使用的彈簧的作用是：剎車制動時(shí)起緩沖作用

 平板拖車制動型式尋常采取雙1管路氣壓抑動，規(guī)定可以實(shí)現(xiàn)行車制動、駐車制動、應(yīng)急制動等功效。在對行駛列車制動時(shí)，踩下制動踏板，緊縮空氣經(jīng)平板拖車上的掛車制動閥進(jìn)去掛車把持管路，通過緊迫制動閥，頂 開閥門，氣體進(jìn)去制動氣室，將單腔氣室的膜片和雙腔氣室的制動活塞推到制動地位，講推桿推出，拉動制動調(diào)劑臂，帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動而實(shí)現(xiàn)行車制動。