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160TY160推土機支重輪

支重輪和軸套有限元接觸分析

 支重輪有限元計算模型及各部件名稱如圖2所示，支重輪、軸和軸套采用實體單元SOLID95；支重輪平衡梁采用板單元SHELL63，車架與軸之間采用桿單元LINK10（只承受壓力不承受拉力），鋼材的彈性模量，泊松比；軸套鑄鋁青銅的彈性模量，泊松比。輪和履帶、軸和軸套均建立接觸單元對其進(jìn)行進(jìn)行分析，接觸單元對分別由目標(biāo)單元TARGE170和接觸單元CONTA174組成。

在垂直載荷Pr max =562.5kN作用下（力施加在平衡梁上），支重輪與履帶鏈接觸壓力和接觸區(qū)域如下圖3所示。接觸區(qū)域近似一個狹長的矩形，和原來支重輪與履帶鏈之間是線接觸的假設(shè)吻合，在支重輪和履帶節(jié)初期未跑和狀態(tài)下有小接觸寬度為br=56mm。接觸應(yīng)力為1094MPa，Hertz應(yīng)力為1136MPa，二者相差小于5%，證明了Hertz簡化公式的正確性。當(dāng)支重輪和履帶節(jié)運行一段時間后經(jīng)過跑和磨損后其有效接觸區(qū)寬度按照br=100mm來計算。TY160推土機支重輪

SD16支重輪TY160推土機支重輪

工程機械上有很多零件的相對關(guān)系和工作參數(shù)需要及時進(jìn)行檢查調(diào)整，才能保證機械正常工作。如不及時調(diào)整，輕者造成工作不經(jīng)濟(jì)，重者導(dǎo)致機械工作不安全，甚至發(fā)生事故。調(diào)整的內(nèi)容和部位如下：

       ①間隙方面：如各齒輪間隙、氣門間隙、制動帶間隙、火花塞間隙等。

       ②行程方面：如離合器踏板、制動器踏板行程等。TY160推土機支重輪

       ③角度方面：如提前點火角度、提前供油角度等。

       ④壓力方面：如燃料噴油壓力、機油壓力、空壓機壓力、液壓裝置工作壓力等。

       ⑤流量方面：如供油量等。TY160推土機支重輪

       ⑥松緊方面：

 

SD16支重輪TY160推土機支重輪

機器失去正常工作能力的現(xiàn)象稱為故障。在設(shè)備使用過程中，TY160推土機支重輪機械零件由于設(shè)計、材料、工藝及裝配等各種原因，喪失規(guī)定的功能，無法繼續(xù)工作的現(xiàn)象稱為失效。當(dāng)機械設(shè)備的關(guān)鍵零部件失效時，就意味著設(shè)備處于故障狀態(tài)。TY160推土機支重輪機器發(fā)生故障后，其經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)部分或全部下降而達(dá)不到預(yù)定要求，如功率下降、精度降低、加工表面粗糙度達(dá)不到預(yù)定等級或發(fā)生強烈振動、出現(xiàn)不正常的聲響等。