鋁合金航空零件公司 臻騁航空 航空零件制作 航空零件公司
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鋁合金航空零件公司-臻騁航空-航空零件制作

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成都臻騁航空科技有限公司主營:非標(biāo)件
金屬件發(fā)黑的原因

因其黑色在生活生產(chǎn)中的廣泛使用,特別是在各種金屬中的使用,也就發(fā)展出了一種表面處理工藝,這就是發(fā)黑處理。

什么是發(fā)黑處理

各種鋼鐵產(chǎn)品在與空氣長時間接觸后,會在表面自然形成一層氧化物薄膜,但這層薄膜并不是很完整和致密,所以很容易就造成鋼鐵從表面開始被氧化和腐蝕。

發(fā)黑處理是利用多種化學(xué)物質(zhì),在金屬表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),使其表面附著一層黑色的氧化薄膜。

發(fā)黑處理的目的是為了讓金屬件不受氧化,以達(dá)到讓金屬件與空氣完全隔絕,提銹能力,發(fā)黑處理后還可以增加金屬件表面光澤讓其更美觀,并且還可以減少部分內(nèi)在或者外力對工件造成的變形。


金屬件?發(fā)黑處理方法

金屬件發(fā)黑處理方法

早期,對鋼材的表面發(fā)黑處理采用的是,涂瀝青或者油漆,然后干燥后就可以附著在鋼材的表面,以達(dá)到防腐蝕的作用。

現(xiàn)在常用的發(fā)黑處理方法有兩種。

一種是利用堿性加溫讓金屬表面發(fā)黑,高碳鋼常用這種一發(fā)黑工藝。

另一種是利用常溫發(fā)黑,低碳鋼常用這種發(fā)黑工藝效果較好。

鋼鐵產(chǎn)品表面的發(fā)黑處理,也會被稱為發(fā)藍(lán)處理,表面那層致密而光滑的氧化層是四氧化三鐵,也就是靠它來保護(hù)工件內(nèi)部不被氧化的。

在高溫550℃下,氧化后的四氧化三鐵會呈現(xiàn)出天藍(lán)色,所以就被稱為發(fā)藍(lán)處理。

而在低溫350℃下,氧化后的四氧化三鐵會呈現(xiàn)出黑色,所以就被稱為發(fā)黑處理。


Tebis應(yīng)用于航空航天零件加工

利用Tebis,用戶可以優(yōu)化提高航空航天工業(yè)里整個CAD/CAM/NC工藝流程。從典型的2.5D加工(如鉆孔和型腔銑削)到車削和車銑復(fù)合加工,再到材料去除量很大的零部件生產(chǎn),Tebis連接虛擬與現(xiàn)實情況,用戶可以在單一的軟件環(huán)境中實現(xiàn)整個加工過程。

航空領(lǐng)域的飛機(jī)零部件為例,它們通常具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高等特點。很多零部件輪廓尺寸巨大,需要特殊的機(jī)床和加工工藝才能進(jìn)行加工。針對飛機(jī)零部件的這些特點,Tebis設(shè)計了專門的策略和功能予以應(yīng)對。

腔體多,材料去除量大

很多航空結(jié)構(gòu)件上都具有很多深腔,毛坯材料為超高強度鋼或超硬鋁,加工時間相對而言較長。如何以的方式來加工零件,取決于多種因素。Tebis的自適應(yīng)粗加工法特別適用于具有陡峭型腔的零件,并且可應(yīng)用于硬質(zhì)材料。



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