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取土鉆機?機油中進入燃油導(dǎo)致的機油變稀

取土鉆機機油中進入燃油導(dǎo)致的機油變稀

機油中混入了燃油也會導(dǎo)致機油變稀，其主要原因有以下幾個方面。

1.燃油的供給系統(tǒng)有故障、燃油霧化不良，這就會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，從而導(dǎo)致機油變稀。

2.取土鉆機發(fā)動機長時間的怠速空轉(zhuǎn)、反復(fù)啟動等引起燃油混合氣體竄入曲軸箱導(dǎo)致的機油變稀。

3.采用強制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油導(dǎo)致的機油變稀。

4.猛踩油門、加速時把油門踩到底也會導(dǎo)致燃油進入機油中，從而導(dǎo)致取土鉆機機油變稀。

5.氣缸壁磨損引起缸徑變化、活塞環(huán)損壞、活塞環(huán)安裝不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致的機油變稀。

精}排氣管排黑煙和藍煙的原因以及排除方法

取土鉆機排氣管排黑煙和藍煙的原因以及排除方法

取土鉆機異常排黑煙的狀況，排氣管放黑煙，表示噴油過多或進氣量不足，未能完全焚燒。

1、排氣背壓太高或排氣管道阻塞，形成進氣量不足，然后影響空氣、燃油混合比，具體為，一是排氣管設(shè)置不合理，彎道過多，形成氣流循環(huán)不暢二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞所形成的，應(yīng)盡量削減彎道 或及時鏟除煙灰；

2、進氣量不足或空氣濾芯被阻塞，應(yīng)查看取土鉆機空氣濾芯是否被阻塞和進氣管是否漏氣；氣門空隙調(diào)整不正確，氣門粘滯或氣門和座圈密封不好，應(yīng)查看氣門空隙、氣門彈簧和氣門密封狀況； 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，應(yīng)予以調(diào)整使之均勻或在規(guī)則范圍之內(nèi)；噴油太遲，后燃過多，應(yīng)調(diào)整噴油提早角；

3、取土鉆機噴油器工作不良或損壞，應(yīng)清洗或替換； 缸套、活塞組件磨損嚴(yán)峻，導(dǎo)致活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)峻下降，柴油不能充沛焚燒而冒黑煙，且發(fā)動機動力急劇下降，乃至自動熄火，此時應(yīng)替換磨損件；如發(fā)動機超負(fù)荷工作，應(yīng)調(diào)整至規(guī)則負(fù)荷。

取土鉆機排氣管排放藍煙，表示焚燒室有過量的機油在焚燒，即燒機油。

取土鉆機鉆進進程中的注意事項：

取土鉆機鉆進進程中的注意事項

1、取土鉆機操作人員應(yīng)經(jīng)練習(xí)合格，并持證上崗。

2、進場設(shè)備應(yīng)滿意施工需求，正式鉆進之前要進行試運行實驗，并向監(jiān)理單位提報設(shè)備報驗單。

3、應(yīng)編制詳細(xì)的鉆進工序作業(yè)指導(dǎo)書，并逐級進行技能交底，機械設(shè)備要有操作規(guī)程，鉆進進程應(yīng)做好施工記載。

4、取土鉆機鉆進進程中未到達規(guī)劃標(biāo)高不得回轉(zhuǎn)或進步鉆桿，如特殊情況需回轉(zhuǎn)或進步鉆桿，應(yīng)將鉆桿提至地面，對鉆頭活門從頭疏通，閉合。操作人員應(yīng)嚴(yán)峻操控鉆頭下降速度和旋轉(zhuǎn)速度。

5、鉆孔初步前，應(yīng)仔細(xì)檢查芯管頂部的氣眼是否通暢、是否有曲解現(xiàn)象。

6、在成孔進程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或進尺緩慢時，要慢待進尺，避免樁孔偏斜、位移及鉆桿、鉆具損壞。

7、取土鉆機操作手和現(xiàn)場操控人員要密切配合，首要根據(jù)規(guī)劃要求及補鉆地質(zhì)斷面圖進行操控及進入持力層的操控。