曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營：氣力輸送機(jī)
粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)

由于粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行中，常遇到各種故障問題，如果不及時(shí)處理將影響工作效率與運(yùn)行可靠性，因此需引起足夠重視，我們結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時(shí)；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時(shí)：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時(shí)間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時(shí)退出運(yùn)行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運(yùn)行工況重新調(diào)整進(jìn)料時(shí)間，以料位達(dá)到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時(shí)間過長，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機(jī)的出口，堵管時(shí)打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會(huì)造成較大的污染。

粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)

采用粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)輸送干燥的散裝顆粒物料基本上沒有能力上的限制，幾乎所有的物料能以高流量長距離輸送。但實(shí)際上是也受一些限制的， 主要限制是作為輸送介質(zhì)的氣體是可壓縮的。這一參數(shù)主要限制了經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能力需求。輸送能力主要依靠5個(gè)主要參數(shù)，管徑、輸送距離、有效壓力、輸送氣體速度和物料性質(zhì)。

      管徑主要對物料流量產(chǎn)生影響。如果需要加大物料流量一般的總是增加管徑不管其它參數(shù)。管徑增大其橫截面積也增大，等同于增加了物料的輸送能力。

      和液體、氣體單相流一樣，輸送管線的壓力損失與距離成正比，長距離輸送尤其是高物料流量輸送趨向于高壓，結(jié)果輸送長度超過1英里。

粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)的風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或負(fù)壓風(fēng)機(jī)除氣源壓力外引入容積流量參數(shù)，盡管輸送空氣速度尤其是輸送線入口速度或拾取速度決定氣力輸送設(shè)計(jì)參數(shù)。在單一管徑下不管是正壓或負(fù)壓輸送系統(tǒng)，管線始端的物料給料點(diǎn)總是風(fēng)速。在單一管徑下管線末端的速度，空氣速度值決定氣力輸送系統(tǒng)成功的關(guān)鍵，當(dāng)然容積流量由空氣速度和管道橫截面積簡單相乘，正確使用速度必須慎重考慮空氣需求量。

粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)

粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)設(shè)計(jì)的十七個(gè)要點(diǎn)有哪些？氣力輸送系統(tǒng)在設(shè)計(jì)構(gòu)思過程中，要充分的相結(jié)合分析設(shè)計(jì)構(gòu)思初始狀況，如物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等，確定氣力輸送系統(tǒng)類型，確定好輸送管路布置及其輸送量、混合比、氣流速度等基本要素。力輸送系統(tǒng)作為一項(xiàng)自動(dòng)化技術(shù)程度高、控制的輸送系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)具體實(shí)施過程中，要綜合性考慮的多個(gè)方面關(guān)鍵因素，有一處因素考慮的不善，有可能導(dǎo)致整套系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，甚至于沒法實(shí)現(xiàn)工藝要求。接下來引持環(huán)保為各位介紹氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)的十七個(gè)要點(diǎn)：

1、氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)員還要分析設(shè)計(jì)初始狀況。

初始狀況包含氣力輸送系統(tǒng)所涉及的物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等。另外物料需更為嚴(yán)格仔細(xì) 。

2、確定好氣力輸送系統(tǒng)類型。

根據(jù)初始狀況基本參數(shù)，如物料特性等，確定好輸送類型是正壓輸送還是負(fù)壓輸送，或是是混合輸送。

3、確定好輸送管路布置。

確定好輸送管路布置的與此同時(shí)，還要確定好主要的各部件的結(jié)構(gòu)類型，并繪制系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)圖，盡可能根據(jù)客戶要求，避開現(xiàn)場障礙物。并且還要確保粉煤灰自動(dòng)清倉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)