林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，岔道(4張) 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

 林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車(chē)配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的度與信譽(yù)度。因此在道岔長(zhǎng)度固定的條件下，使用對(duì)稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過(guò)岔速度；在保持相同的過(guò)岔速度的條件下，對(duì)稱道岔能縮短道岔長(zhǎng)度，從而能縮短站場(chǎng)長(zhǎng)度，增加股道的有效長(zhǎng)度。對(duì)稱道岔的這些特點(diǎn)使得它在駐峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。

道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。道岔是一種常見(jiàn)的鐵路材料，道岔轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種連接零件組成，道岔轉(zhuǎn)轍器作用是引導(dǎo)車(chē)輪從一線進(jìn)入另一線，基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成。

道岔是軌道不可缺少的一部分，也是軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，如果沒(méi)有良好的道岔維修工作，很容易出現(xiàn)道岔在列車(chē)運(yùn)行時(shí)損壞的情況。