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防落梁擋塊

     鐵路橋梁防落梁擋塊，高速鐵路橋梁在設防段梁端或墩臺頂設置防落梁擋塊。簡支梁防落梁擋塊有兩種形式，一種是由相對獨立的一對H鋼組成；一種由一對H鋼和一將兩H鋼連成一體的縱向槽鋼組成，H鋼和槽鋼采用螺栓連接。連續(xù)梁中墩防落梁擋塊采用一鋼筋混凝土擋塊和口型鋼組成，在安裝防落梁擋塊一定要嚴格按照安裝規(guī)范進行。

防落梁擋塊

       上、下防落梁根據鋼絞線連接件聯接，鋼絞線連接件兩邊各自搭出下防落梁、上防落梁，并在兩邊邊緣各自設定彈黃、止隔板、固定不動螺帽及防護罩。選用所述技術性獲得的抗傾覆防落梁設備，當重車靠橋梁兩側行車時，空心板梁里側鋼絞線普攻繃緊支承，附加出示一個橋梁的抗傾覆力，進而做到提高橋梁抗傾覆的能力，改進了橋梁的支承情況，清除目前橋梁的安全風險，其施工技術實際操作簡易、職工便于把握、工程施工速度更快，且具備不錯的經濟收益和社會經濟效益，便捷推廣應用，非常適用曲線圖梁、平行線梁、異型梁等的加設防落梁設備工程施工。

防落梁擋塊

       防落梁傳動系統(tǒng)傳動鏈條結構包括兩個防落梁減震控制模塊、扭緊螺帽、擋塊、發(fā)動機曲軸、預埋無縫鋼管（也可水鉆頭馬上打洞，而不預埋無縫鋼管）。防落梁擋塊,防落梁減震控制模塊采用堆疊橡膠材料和加勁碳鋼板橡膠材料為一個整體而成，在兩側梁體中分別開設預埋無縫鋼管(也可馬上打洞而不預埋無縫鋼管)，發(fā)動機曲軸從兩側梁體預埋孔壁翻過，在兩側梁體中間開設防撞鋼梁減震控制模塊，兩側連接防落梁減震控制模塊，防落梁擋塊,后將發(fā)動機曲軸兩個端部用扭緊螺帽和擋塊卡緊。此外，確保扭緊螺帽與防落梁減震控制模塊間的預埋間隔能夠 考慮到梁體方案設計因溫度變化而導致偏移的要求。 防落梁擋塊.