看不起眼的碳纖維，在新材料界是一匹“”。一僅有頭發(fā)絲1/10粗絲的高性能碳纖維，拉伸強度可以達到鋼的7~9倍，而比重僅有鋼的1/4，在幾千度高溫下，別的纖維已化為灰燼，它卻毫無變化，現(xiàn)如今碳纖維布就廣泛應用于橋梁房租加固等領域。
碳纖維這一概念起源早要追溯到19世紀。英國人斯旺早用碳絲制造電燈泡的燈絲，后來愛迪生做出了實用的白熾燈碳燈絲，不過由于1910年庫里奇發(fā)明了拉制鎢絲的方法，燈絲全面改用鎢絲，早期的碳纖維研究被打入冷宮。
直到20世紀50年代以后碳纖維再次登上歷史的舞臺，為了解決噴管和彈頭耐高溫和耐腐蝕等問題，美國研制出粘膠基碳纖維。雖然它已發(fā)展頗久，在民用領域的技術卻還不成熟。真正高強度的碳纖維制造成本居高不下，導致推廣起來也極其不易。
現(xiàn)在碳纖維的制造成本逐步降低，正努力進軍商業(yè)領域?，F(xiàn)在的F1（世界一級方程錦標賽）賽車，車身大部分結構都用碳纖維材料。跑車的一大賣點也是使用碳纖維來提高氣動性和結構強度。因為碳纖維極度高強度，質(zhì)量輕，又易于成型的特性，許多應用看起來都頗為令人贊嘆，像碳纖維布，薄薄的一層布，搭配著膠，就能應用于橋梁加固，房屋加固等混凝土相關的領域，并且有著相當驚人的附著力和加固效果。

蓮-～:隨著建筑老齡化及土地資源日益稀少，建筑結構加固行業(yè)也越發(fā)引起人們的關注。目前碳纖維布加固在建筑加固工程中已被廣泛應用，碳纖維布加固是一種較為新型的加固方法，即應用環(huán)氧樹脂粘結碳纖維布沿一定方向粘貼在需加固補強的結構構件上，使其結合并共同受力以達到提高被加固結構構件的強度、剛度、抗裂性和延伸性等。但也有不少疑薄薄一層的碳纖維布，加固真的能達到預期的效果嗎？
首先我們來了解一下碳纖維布加固在實際工程是如何應用的？碳纖維布加固在混凝土結構受彎構件的受彎加固、受剪加固和抗震加固等應用多，廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構造物的防震、防裂、防腐的加固補強。
構件抗震加固時，應用碳纖維布加固應使碳纖維布封閉纏繞在柱上，這樣可以較好地提高其構件的抗震性能，也可使碳纖維沿構件軸向粘貼用于受拉構件的加固、沿環(huán)向粘貼用于軸心受壓構件的加固，在受彎加固時，也可采用對碳纖維施加預應力的方法以提高加固效果。除此之外，碳纖維應用與剪力墻、筒倉、煙囪等特種結構的加固，也是具有顯著的加固效果。
構件受彎加固時，應用碳纖維加固時應使碳纖維的纖維方向與受拉區(qū)的拉應力方向一致；構件受剪加固時，應用碳纖維布加固時應使碳纖維的纖維方向與混凝土中主拉應力方向一致。但實際加固施工中為了方便施工，一般采用纖維方向與構件縱軸垂直的方法進行加固處理。
一樣的碳纖維布加固，不同情況采取不同的粘貼方法，其加固效果也會有所不同，不管采用哪種粘貼方法，對被加固結構都會起到加固補強的作用，但是若應用碳纖維布加固前，充分理解碳纖維布加固機理，更能充分發(fā)揮碳纖維布的高強性能，使致其加固效果更顯著。
其次了解下應用碳纖維布加固與傳統(tǒng)的混凝土結構加固技術相比有哪些優(yōu)勢：
1.碳纖維布的自重僅為200～300克／平方米，設計厚度為0.111—0.167mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結材料的自重也很輕，所以應用碳纖維布加固基本不增加建筑結構自重及截面尺寸，加固后對建筑負荷及凈空的影響是極少的，同時也不會影響到建筑原結構的外觀。
2.碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學性能，如柔和性好，能靈活地用于抗彎、封閉箍和抗剪等加固；抗拉強度高，是普通鋼材的4-8倍，極適合于鋼筋混凝土結構的加固補強；同時具有抗高溫、抗磨蝕、抗震、耐化學藥品性，耐熱，耐低溫等性能，這就意味著建筑結構的耐腐蝕性及耐久性大大提高。
3、碳纖維布加固的施工簡便、已操作，不需大型施工機構及周轉材料等，在一定程度上縮短了加固施工工期
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很多在建筑行業(yè)中的朋友都想了解碳纖維布加固流程，怎么樣才能讓同行朋友了解我們這個產(chǎn)品呢，主要就是要先從產(chǎn)品出發(fā)，了解碳纖維布所具備的屬性，其次就是施工方面的主要技巧。
相信很多業(yè)主都有這樣的心里，家里面的樓板、梁柱需要加固的時候，都會從路邊找到一些施工團隊，一方面是為了省錢，另外一方面也是為了方便，但是業(yè)主們要知道一個問題這些施工團隊如果沒有專業(yè)的，或者說他們并不專業(yè)，對您后期的房子還是有很大的危害的。這同樣也是影響到了您的生命安全。所以小編整理了關于碳纖維不加固工程的施工流程，即便是您找到路邊的施工隊，也不在害怕他們不專業(yè)，因為您可以充當監(jiān)理的職位。
碳纖維布加固工程施工流程：
卸荷→基底處理→涂底膠→找平→張貼→維護
1、卸荷加固前應對所加固的構件盡可能卸荷。
2、基底處理?；炷帘韺映尸F(xiàn)脫落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化表象的部位應予以鑿除，關于較大面積的殘次層，在鑿除后運用環(huán)氧砂漿進行修復。裂縫部位應首要進行關閉處理。用混凝土角機、砂紙等機具除掉混凝土外表的浮漿、油污等雜質(zhì)，構件基面的混凝土要打磨平坦，尤其是外表的凸起部位要磨平，轉角張貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧(R≥30mm)。用吹風機將混凝土外表清理潔凈，并堅持枯燥。
3、涂底膠。按主劑∶固化劑=2∶1(或其他份額)將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計量，電動拌和器均勻拌和，依據(jù)現(xiàn)場實踐氣溫決議用量并嚴格控制運用時刻。通常情況下1h內(nèi)用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土外表，待膠固化后(固化時刻視現(xiàn)場氣溫而定，以指觸枯燥為準)再進行下一工序施工。通常固化時刻為2～3d。
4、找平?；炷镣獗硗菹莶课贿\用填平，模板接頭號呈現(xiàn)高度差的部位應添補，盡量減小高度差。轉角處也應處理成潤滑的圓弧，半徑不小于30mm。
5、張貼碳纖維布。按規(guī)劃要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，除非特殊要求，纖維布長度通常應在3m以內(nèi)。分配、拌和面膠(運用方法與底膠一樣)，然后均勻涂改于待張貼的部位，在搭接、混凝土角落等部位要多涂刷一些。張貼碳纖維布，在斷定所張貼部位無誤后剝?nèi)ルx型紙，用特制滾子重復沿纖維方向滾壓，去掉氣泡，并使膠充沛滲透纖維布。多層張貼應重復上述過程，待纖維布外表指觸枯燥方可進行下一層的張貼。在后一層碳纖維布的外表均勻涂改面膠。纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，纖維布端部固定用橫向纖維布或粘鋼固定。
6、維護。加固后的纖維布外表應采納抹灰或噴防火涂料進行維護。
知道了碳纖維布加固的流程，大致上應該就只是工人施工的一個工藝技術、質(zhì)量到底好不好，因此也就知道該施工團隊他具體的實力是怎么樣的。主要是為各大施工隊、業(yè)主以及想要學習加固的知識的人們，提供的一個平臺，希望您們能夠從這里了解到一些關于加固的知識，成為業(yè)內(nèi)的精英。


今天就來幫大家分析一下碳纖維布為何一層薄薄的“布”卻能加固橋梁、樓房等混凝土的神奇原理。
雖然碳纖維布也叫作“布”，但此“布”非彼“布”。碳纖維布之所以能用于結構加固，主要是取決于它較高的抗拉強度。采用高性能的碳纖維配套樹脂浸漬膠粘結于混凝土構件的表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強度，達到增強構件承載能力及強度的目的。
比如，I級300g碳纖維布的抗拉強度能夠達到3400MPa，遠高于鋼筋，因此，將碳纖維布粘貼至混凝土受拉區(qū)，能夠起到與受拉鋼筋相同的作用，提高混凝土結構的承載力。需要注意的是，不同廠家所生產(chǎn)的碳纖維布質(zhì)量也不同，無論是布面凹凸不平、抗拉強度不足或碳纖維原絲數(shù)量不足等缺陷，都會對后期安全造成安全隱患。
當然，碳纖維布之所以有如此大的威力，單靠它自己的力量是不夠的。它還需要搭配浸漬膠才能起到它的作用。
浸漬膠的粘接作用是碳纖維布與混凝土基材形成整體共同工作的根本保障。
若浸漬膠效果差，碳纖維布發(fā)生剝離破壞會導致加固瞬間失效，危及生命安全。因此在結構加固中，應選用強度高，且耐久性好的浸漬膠，避免購買前期強度尚可而后期衰減快的劣質(zhì)結構膠。
還有一種情況容易引起我們的忽視，那就是選用不同廠家的碳纖維布與浸漬膠共同加固。
事實上，由于制作工藝的不同導致產(chǎn)品良莠不齊，并非所有的碳纖維布與浸漬膠均能適配，當采用不同廠家的碳纖維布與浸漬膠時，應進行適配性試驗。
總之，碳纖維布的用處很大，選擇好的碳纖維布是對我們安全的一種保障。