輸送機(jī)導(dǎo)料槽由頂板，側(cè)板，擋皮等組成。擋皮是導(dǎo)料槽的主要密封裝置，一般使用厚度10 mm左右，寬度200～300 mm之間的舊膠帶。在安裝時(shí)，擋皮用壓條固定在導(dǎo)料槽的兩側(cè)，擋皮的下端向?qū)Я喜蹆?nèi)部彎曲包入。

輸送機(jī)導(dǎo)料槽在運(yùn)行時(shí)，從落料筒中落下的物料直接砸在側(cè)板及擋皮上，加大了擋皮與膠帶之間的壓力，使摩擦力增大，加速了擋皮的磨損，使擋皮很快失去密封作用。其缺點(diǎn)是運(yùn)行阻力大，易磨損膠帶，   換擋皮不方便。膠帶跑偏時(shí)擋皮易跑出，并且回裝困難。如果擋皮過寬，導(dǎo)料槽的通流面積減小，容易造成物料堵塞。如果擋皮過窄，又會(huì)出現(xiàn)擋皮擋不住物料的現(xiàn)象。由于擋皮與膠帶的工作面接觸，在長期的摩擦作用下，大大降低了膠帶的使用壽命。又因?yàn)槠胀z帶是利用尼龍，帆布等材料作為帶芯，加之擋皮使用的寬度又不大，故折彎性不好，與膠帶工作面帖合彈性不足，使得導(dǎo)料槽的密封性較差，膠帶在運(yùn)行中容易出現(xiàn)漏料及跑粉現(xiàn)象，需要及時(shí)   換擋皮，投入較大的人力，物力，并且影響設(shè)備的正常運(yùn)行。