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新綠皮車

車架顏色是銀灰色，統(tǒng)型以后，中國鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的軍事橄欖綠色和動車組的白色。內(nèi)飾也作了完善基本上達到動車化。

外皮：將所有客車外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為軍事橄欖綠色

細(xì)節(jié)：腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區(qū)別直達特快、特快、快速和普快等級的客車。設(shè)計部的工作人員們經(jīng)過2個多月“挑燈夜戰(zhàn)”，終拿出了5套方案待選。經(jīng)過比選，南京的一套方案以“簡潔、清新、隱蔽、美觀”獲勝。

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T字頭與Z字頭列車并不完全相同。其中T字頭列車的黃色腰飾帶在車廂兩側(cè)突然變細(xì)，兩邊分別間有5道色塊，25G是3個色塊，而Z字頭列車的黃色腰飾帶是一整條

并不意味著全國的列車都要到南京來“換色”，鐵路總公司將換色方案下發(fā)給不同的渠道，不少列車都可以在當(dāng)?shù)芈肪诌M行換色。

     火車是我們現(xiàn)代重要的交通工具之一，早期的傳統(tǒng)火車列車是由一到三節(jié)機車牽引若干車廂或車皮組成，現(xiàn)代的新型火車已經(jīng)出現(xiàn)了多節(jié)車廂自帶動力的動車組列車。隨著火車的更新?lián)Q代，火車車廂也在不斷變化，襄陽廢舊火車廂回收談火車車廂都有哪些種類。

     1.動車組車廂

     動車組車廂分為二等軟座、一等軟座、商務(wù)座、高鐵動臥等。

     2.普速列車車廂

     旅客列車車廂分為：硬座車、硬臥車、軟臥車、餐車等

     廢舊火車廂回收認(rèn)為車廂的保養(yǎng)主要有以下兩方面：

     1.踏墊

     車?yán)镆着K的是踏墊。它直接接觸鞋子，雨天還會吸收鞋子上的雨水，很容易發(fā)霉，并成為其他病菌的藏身之地。該怎么徹底清潔它呢？

     將踏墊折起來拿出車外，以免上面的灰塵灑落在車上。取出后用撣子將灰塵撣掉。在沖水前用刷子刷一遍，清除深入縫隙的灰塵。接下來把踏墊用水整個濡濕之后，將洗潔劑倒在踏墊上，當(dāng)洗潔劑滿布在踏墊上時，要再度用刷子刷，接下來一定要把洗潔劑沖洗得非常干凈，同時使用柔軟劑，然后便是晾干。

      2. 異味

      保持通風(fēng)是預(yù)防臭味的好方法。為了不使異味停留在車內(nèi)，要養(yǎng)成讓車內(nèi)空氣保持流通的習(xí)慣，把車窗或車門盡可能開大，以利于空氣流通。

火車是我們經(jīng)常使用的交通工具，尤其是在春節(jié)、節(jié)假日等，票更是一票難求。很多人可能覺得火車車廂不是可拆卸的嗎？人多的時候就加幾節(jié)，人少的時候再去掉就行了唄，今天廢舊火車頭回收就告訴你火車車廂為什么不能隨意的增加。

其實火車車廂不能隨便增加的原因可以從以下幾方面來解釋：

1.如果隨便增加火車車廂的數(shù)量，就會增加火車對軌道的壓力，一輛火車坐滿了人，這樣就增加的事故發(fā)生的可能性，如果發(fā)生了事故一定會造成大規(guī)模的傷亡。

2.目前我國的火車的剎車方法都是采用排氣制動的剎車系統(tǒng)，因此，列車內(nèi)的人員重量，列車的長度都會影響火車的剎車時間，如果火車的剎車時間無法確定，就會造成每節(jié)車廂的剎車時間不同，這樣就會影響火車靠站停車的時候出現(xiàn)車廂斷開，或者沖撞在一起的情況。

3.火車不論是行駛的軌道寬度，火車的寬度，長度，火車站站臺的規(guī)格，國家都是有明確的規(guī)定的，不能擅自更改。

廢舊火車頭：如果隨意增加火車的車廂節(jié)數(shù)也會使的站臺外的乘客下不了火車，也使得等車的乘客上不去站臺外的火車車廂上。