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從歷史角度來(lái)看，人類可謂是天生就偏好夜間的低色溫照明。在學(xué)會(huì)使用火來(lái)照明之前，就已經(jīng)在漫長(zhǎng)的進(jìn)化過(guò)程中習(xí)慣了在傍晚的低色溫光線中進(jìn)入夜晚。

使用了火之后，夜間的活動(dòng)范圍也伴隨著暖黃色的火光而大大擴(kuò)大。之后隨著交通安全的需要，人們開(kāi)始在街道上掛上人工燈具以便居民行走。

從開(kāi)始的火把，到之后的煤油路燈，以及近代出現(xiàn)了很久的煤氣路燈（現(xiàn)在柏林還在使用），雖然開(kāi)關(guān)以及維護(hù)都很麻煩，但是卻成為了生活中不可或缺的組成部分。

千百年來(lái)，由物體發(fā)熱或燃燒而產(chǎn)生的溫暖光線一直陪伴我們，直到近代的白熾燈時(shí)代的結(jié)束。

光顯色性高

LED道路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED道路燈顯色指數(shù)達(dá)到70以上，從視覺(jué)心理角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED道路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈有所降低

衰較小

LED道路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用年仍達(dá)到道路使用照明要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此LED道路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低。

戶外LED道路燈火性能也越來(lái)越向配光方向開(kāi)展，同時(shí)在高光效方面不會(huì)一味的過(guò)多追求，能夠找到一個(gè)光效和價(jià)格的平衡點(diǎn)。未來(lái)的市電LED道路燈一定會(huì)加裝附加功用，例如光控、時(shí)控、物聯(lián)網(wǎng)等附加功用，這樣不但能夠更好的提高燈具附加值，也十分契合未來(lái)智慧城市的開(kāi)展需求。

而且伴隨著5G的開(kāi)展，LED道路燈將會(huì)迎來(lái)重大的“變革”?，F(xiàn)在我們路燈廠家需要做的，就是確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)惠便宜，要在同行中也算出類拔萃，贏得更多客戶的信任和滿意。