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金屬件?除油、除銹、磷化、防銹等基體前處理方法

金屬件除油、除銹、磷化、防銹等基體前處理是為金屬涂層、金屬防護等作業(yè)做準(zhǔn)備的，基體前處理質(zhì)量對此后涂層制備和金屬的使用有很大的影響。例如，對有磷化和無磷化處理的同一涂層進行鹽霧試驗，其結(jié)果是防腐蝕能力相差大約一倍?？梢姵汀⒊P、防銹、磷化等前處理對涂層的防銹能力和金屬的防護能力起著至關(guān)重要的作用。

基體前處理的目的：

一是增加涂層與基體的結(jié)合強度既加大附著力，

二是增加涂層的功能如防腐蝕、防磨損及潤滑等特殊功能，鋼鐵表面在軋制或應(yīng)用過程中，其表面有不同程度的油脂、氧化皮或鐵銹等雜質(zhì)的存在，在進行加工和涂裝處理前，需對其進行清除處理。如果鋼鐵表面未經(jīng)處理就進行涂裝，其涂層內(nèi)的氧化皮、鐵銹或油脂被涂層所掩蓋，不久就會出現(xiàn)涂層脫落等現(xiàn)象，嚴(yán)重地影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和使用壽命，因此鋼鐵表面進行處理的必然性已引起廣大企業(yè)的極大重視。

怎么預(yù)防金屬件生銹

1.金屬保護層。用耐腐蝕性較強的金屬或合金，覆蓋被保護的金屬表面，覆蓋的方法有電鍍、熱噴鍍、真空鍍等。按防腐蝕的電化學(xué)性質(zhì)來說，保護層可分為陽極保護層和陰極保護層。陽極保護層金屬的標(biāo)準(zhǔn)電極電位比基體金屬低

2.改變成品金屬的儲存空間，將成品金屬部件存放在干燥空氣濕度小的地方，避免其與水接觸，避免其發(fā)生碰撞。

3.非金屬保護層。將耐腐蝕的非金屬物質(zhì)涂在金屬制品金屬表面，如金屬防銹蠟，油漆、噴漆、搪瓷、陶瓷、玻璃、瀝青、高分子材料（如塑料、橡膠、聚酯）等

長期儲存的條件下，就需要選取較好的防腐材料進行噴涂，代諾金屬防銹蠟就完全可以滿足這些需求，涂在金屬表面可以保證5-10年金屬不生銹，大大的降低了工廠因長期存儲所造成的損失。

基準(zhǔn)精密刀具在航空企業(yè)制造中的應(yīng)用

隨著航空航天難加工材料的廣泛應(yīng)用，如何正確選擇刀具材料進行切削加工，降低加工成本，提高生產(chǎn)率是一個非常重要的問題。切削刀具材料要與工件力學(xué)性能、物理性能、化學(xué)性能匹配。

隨著刀具技術(shù)和機床技術(shù)的相互結(jié)合，工件材料與刀具材料的互相促進，航空航天制造業(yè)不斷發(fā)展?？梢哉f刀具材料不斷發(fā)展是航空航天制造業(yè)不斷發(fā)展的驅(qū)動力。目前航空航天制造業(yè)廣泛應(yīng)用的刀具材料牌號多達(dá)上千種，根據(jù)刀具材料來劃分，不外乎以下幾大類：工具鋼（碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼）、硬質(zhì)合金、陶瓷和超硬刀具材料。碳素工具鋼適于制造手動工具，碳素工具鋼T10A和T12A應(yīng)用較廣泛。

航空制造業(yè)中，硬質(zhì)合金刀具所占比重。硬質(zhì)合金刀具在航空制造中是主導(dǎo)刀具，應(yīng)用范圍則相當(dāng)廣泛，在數(shù)控刀具材料中占主導(dǎo)地位。硬質(zhì)合金成為主要的刀具材料，使切削加工實現(xiàn)了向硬質(zhì)合金時代的過渡，由于不同牌號的硬質(zhì)合金性能特點不同，因而其應(yīng)用范圍也不同。硬質(zhì)合金不但可用于制造各種機夾可轉(zhuǎn)位刀具，而且可以制造整體式立銑刀、鉸刀、絲錐和鉆頭等。硬質(zhì)合金刀具分為普通硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金、超細(xì)顆粒硬質(zhì)合金、碳（氮）化鈦基硬質(zhì)合金。

YT類硬質(zhì)合金具有YG類和YW類的大部分優(yōu)良性能，在航空制造業(yè)應(yīng)用較廣。涂層硬質(zhì)合金有比基體更高的硬度、耐磨性、耐熱性，應(yīng)用廣泛。超細(xì)顆粒硬質(zhì)合金可以大范圍地運用于斷續(xù)切削。碳（氮）化鈦基硬質(zhì)合金主要用于鋼件的連續(xù)表面的精加工和半精加工。