濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車(chē)橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車(chē)升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車(chē)、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

限高架工藝

3.安裝施工工藝

①.鋼柱安裝:吊裝前首先確定構(gòu)件吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40CM時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過(guò)初校待垂直偏差在20MM內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。

②.鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，鋼梁吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)對(duì)稱(chēng)綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準(zhǔn)面100MM時(shí)徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時(shí)隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時(shí)糾正。

4.安裝校正

①.鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無(wú)誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無(wú)誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

②.鋼梁校正 :鋼梁軸線和垂直度的測(cè)量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。

5.螺栓施工

①.螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書(shū)(質(zhì)量保證書(shū))必須在使用前做復(fù)試。

②.螺栓設(shè)專(zhuān)人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過(guò)程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。

③.螺栓要防潮、防腐蝕。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車(chē)橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車(chē)升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車(chē)、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

如何制作限高架呢？

1、立柱的加工制作  下料采用火焰切割機(jī)進(jìn)行柱切割，開(kāi)坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進(jìn)行調(diào)直校正，為保證柱身拼裝準(zhǔn)確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機(jī)焊接，鋼管柱焊接完成后進(jìn)行調(diào)直矯正。鋼管柱涂裝嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)除銹、刷油，鋼管柱制作完成后由專(zhuān)職質(zhì)檢人員進(jìn)行檢驗(yàn)、編號(hào)。  

（1）、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：切割的允許偏差值（mm）項(xiàng)目允偏差、零件寬度、長(zhǎng)度±3.0 、邊緣缺棱1．0 管材端部垂直度2．0  

（2）、鋼材剪切面或切割面應(yīng)無(wú)裂紋、夾渣和分層。

（3）、質(zhì)量檢驗(yàn)方法：目測(cè)或用放大鏡、鋼尺檢查。

2、焊接  

（1）、立柱與橫桿采用坡口焊焊接。  

（2）、焊接后邊緣30－50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產(chǎn)生焊接氣孔等缺陷的因素。

（3）、焊接長(zhǎng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3、除銹  除銹采用專(zhuān)用除銹設(shè)備，經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進(jìn)行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。

4、油漆  鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房?jī)?nèi)，可在24小時(shí)內(nèi)涂完底漆。存放在廠房外，則應(yīng)在當(dāng)班漆完底漆。油漆應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配套用，一遍底漆干燥后，再進(jìn)行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達(dá)到設(shè)計(jì)要求。油漆在涂刷過(guò)程中應(yīng)均勻，不流墜。

5、運(yùn)輸  

（1）、構(gòu)件編號(hào)在運(yùn)輸前，將各種符號(hào)轉(zhuǎn)換成設(shè)計(jì)圖面所規(guī)定構(gòu)件編號(hào)，并用筆（油漆）或粘貼紙標(biāo)注于構(gòu)件的規(guī)定部位，以遍安裝識(shí)別。

（2）、在搬運(yùn)過(guò)程中注意對(duì)構(gòu)件和涂層的保護(hù)，對(duì)易碰撞的部位應(yīng)提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。  

（3）、搬運(yùn)后的構(gòu)件如發(fā)生變形損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以確安裝時(shí)構(gòu)件完好無(wú)損。

濟(jì)南霸力升降機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓登車(chē)橋、無(wú)障礙升降機(jī)、汽車(chē)升降平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降舞臺(tái)、電動(dòng)平板車(chē)、升降限高桿、搬運(yùn)設(shè)備以及各種非標(biāo)產(chǎn)品的定制。公司自創(chuàng)立以來(lái)，始終以創(chuàng)造完美的升降機(jī)械為奮斗目標(biāo)，積極推動(dòng)高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

升降限高架是被廣泛的使用在城市道路入口處，一般是鋼結(jié)構(gòu)焊接而成的，起著防護(hù)城市道路的作用。升降限高架顧名思義作用就是限制通過(guò)車(chē)輛的高度，但是近些年因?yàn)檐?chē)輛撞上限高架導(dǎo)致事故也是層出不窮啊，甚至還會(huì)釀成撤回人忙的悲痛慘劇，因限高架的不合理布局導(dǎo)致消防車(chē)救命的通道沒(méi)有辦法正常通行，導(dǎo)致釀成社會(huì)財(cái)產(chǎn)損失。

功能配置可加選：

1實(shí)時(shí)監(jiān)控轄區(qū)范圍內(nèi)各限高架的運(yùn)行狀況與當(dāng)前高度。

2按需實(shí)時(shí)調(diào)整位置限高架的高度。

3上升下降自動(dòng)平衡，鍵入高度數(shù)值自動(dòng)升降。

4操作無(wú)區(qū)域限制，只要負(fù)責(zé)人能夠上網(wǎng)即可通過(guò)授權(quán)登錄管理。

5生撞桿短信報(bào)警，撞桿服務(wù)器語(yǔ)音提醒。

6撞桿報(bào)警記錄自動(dòng)存儲(chǔ)以供查詢(xún)追溯；撞桿自動(dòng)抓拍并將圖片無(wú)線傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器以便責(zé)任追溯。

7安全防撞吸能裝置，一定程度上降低由于撞擊導(dǎo)致車(chē)毀人亡事故的發(fā)生。

8智能太陽(yáng)能供電系統(tǒng)；在沒(méi)電供應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)保持設(shè)備24小時(shí)正常運(yùn)行。