濟寧悅能工程機械有限公司主營：山推原廠配件，山推全車配件，底盤件，傳動件，電器件等
山推推土機機油山推專用油

案例七

機型：TY220

工作小時：2000小時 故障現(xiàn)象：發(fā)動機異響 檢查情況：

?發(fā)動機前端上部發(fā)出清脆的金屬撞擊聲，并隨著油門的變化而變化； ?放出發(fā)動機油，機油中無異常金屬顆粒； ?拆檢發(fā)動機機油及柴油濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯較臟；

?由于是發(fā)動機前上部異響，因此判斷為一、二缸搖臂室內(nèi)部件故障造成。 處理： 山推專用油

?拆下一、二缸搖臂室蓋，發(fā)現(xiàn)二缸噴油鋌桿彎曲，挺杜彎曲部緊貼在汽缸蓋側(cè)壁上，據(jù)此判斷，金屬撞擊聲乃彎曲的挺桿撞擊汽缸蓋側(cè)壁造成； ?再查找挺桿彎曲的原因，用壓搖壁工具往下壓噴油器，發(fā)現(xiàn)噴油器栓塞卡死在噴油器腔中，一動不動； ?更換二缸噴油器，并將二缸挺桿校直，裝配，調(diào)整噴油行程后試車，異響消失。 分析：山推專用油

?由于異響聲為金屬撞擊聲，故首先排隊因柴油噴射時間過早產(chǎn)生敲缸的可能；其次由于聲音很清脆，故排除由氣門間隙過大而引起敲擊的可能； ?拆開搖臂室蓋后發(fā)現(xiàn)挺桿彎曲，據(jù)此可推斷噴油器柱塞行程變小引起挺桿被凸輪軸隨動臂頂彎；

?噴油器柱塞為何會卡死在噴油器腔中呢？我們應(yīng)該知道，噴油器柱塞與噴油器腔的磨擦表面是靠從噴油搖臂油道孔自由落下的機油潤滑的，本案例中，機油濾芯較臟，說明該發(fā)動機缺乏保養(yǎng)，機油長時間未更換，致使機油老化變質(zhì)，潤滑能力下降，且機油中所含雜

摶增多，致使噴油器柱塞卡死。

推土機機油山推專用油

?判斷油缸掉缸的原因，首先要分清是單缸牛缸還是雙缸掉缸。單缸掉缸的原因一般是由于油缸活塞密封件失效或提升缸快降閥卡死造成；雙缸掉缸的原因一般是由于鏟刀控制閥進出油口密封圈失效或補油閥閥芯卡死、補油閥進出油口密封圈失效造成； ?此案例中掉缸是由于補油閥閥芯卡死造成的，那么補油閥起到什么作用呢？便如：當向下操縱鏟刀時（不落地），由于重力的作用，鏟刀活塞運動的速度會超過流壓油進入上腔的速度，此時油缸上腔內(nèi)會產(chǎn)生負壓，若此時不能迅速向上腔內(nèi)補油，上腔內(nèi)將出現(xiàn)真空 山推專用油

、產(chǎn)生氣泡，因此，在鏟刀控制閥上山推專用油加裝補油閥，當油缸上腔出現(xiàn)負壓時，補油閥閥芯克服彈簧力的作用打開補油閥，將油箱中的液壓油吸入油缸上腔；同理，用鏟刀將推土機撐離地面后，回收鏟刀時，補油閥將賂油缸下腔補油； ?明白了補油閥的工作原理，再分析為何補油閥卡死會造成掉缸，此案例中負責油缸下腔補油的閥山推專用油芯卡死在半開啟位置，也就相當于油缸靜止狀態(tài)下本應(yīng)密閉的管路在補油閥處打開了缺口，這樣，在鏟刀重力的作用下，兩個油缸下腔的液壓油被油缸活塞壓入了油箱，

隨著液壓油的泄漏，活塞下降速度超過標準值，造成了掉缸。山推專用油

山推專用油山推專用油

山推推土機故障排除：

液力變矩器的油溫高。

一臺SD16液力機械傳動推土機工作時出現(xiàn)了液力變矩器油溫高的故障。首先對其液力傳動的液壓管路進行分析：液力傳動泵通過粗濾器從變速器內(nèi)吸油，再通過細濾器供給變速器控制閥（包括調(diào)節(jié)安全閥組和液力變矩器閥組）；經(jīng)調(diào)節(jié)安全閥調(diào)壓后的液壓油輸給設(shè)在液力變矩器進口的安全閥，其開啟壓力山推專用油為0.75-0.85MPa，用來控制進入變矩器的油壓；通過該閥的油液導(dǎo)入潤滑回路，然后被引到變矩器調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥調(diào)定壓力為0.20-0.30MPa；由調(diào)節(jié)閥提供的液壓油，經(jīng)冷卻器冷卻山推專用油送入變速器的潤滑安全閥（調(diào)定壓力0.12MPa）。因液力傳動泵從變速器內(nèi)吸油，因此先查看了變速器的油位和油溫，均為正常；然后分別對變速器調(diào)節(jié)安全閥、液力變矩器進口安全閥、液力變矩器出口調(diào)節(jié)閥進行壓力檢測，變速器調(diào)節(jié)安全閥和變矩器出口調(diào)節(jié)閥壓力均正常，而變矩器進口安全閥壓力低于規(guī)定值。據(jù)此，可排除油箱至油泵間管路、油泵以及液力變矩器內(nèi)部漏油、密封不良等原因，而將故障原因鎖定為液力變矩器安全閥動作不正常。卸下變矩器安全閥，經(jīng)拆檢安全閥閥芯卡死，清洗后將閥復(fù)原裝機，測試液力變矩器油溫恢復(fù)正常。由此可見，造成上述故障的原因是系山推專用油統(tǒng)油液被污染，使閥芯卡死不能回位所致。