廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池
雙組份標(biāo)線涂料的3個種類

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

現(xiàn)在雙組份標(biāo)線涂料應(yīng)用越來越廣泛了，種類也越來越重，目前路虎交通的雙組份標(biāo)線涂料根據(jù)種類和功能主要分成三類，分別是雙組份噴涂標(biāo)線涂料、雙組份刮涂標(biāo)線涂料和雙組份結(jié)構(gòu)型標(biāo)線涂料。

噴涂型的雙組份標(biāo)線涂料一般涂膜厚度為0.6mm、厚度不能小于0.6，不然強(qiáng)度會受到影響，老線復(fù)線1Kg/平、新路面用量約1.3Kg/平，標(biāo)線使用年限為二年以上。噴涂型的比較適宜舊線復(fù)線。

路虎交通雙組份刮涂型標(biāo)線的施工方式有外混98:2和1:1，施工時，將A、B兩種組份的涂料經(jīng)過控制料斗開關(guān)流入到涂斗進(jìn)行混合，攪拌均勻，然后打開涂斗鋪到地面上發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成雙組份刮涂型標(biāo)線。

結(jié)構(gòu)型的雙組份標(biāo)線就是接近熱熔振動標(biāo)線，通過特殊的劃線設(shè)備，劃出的標(biāo)線形成各種形狀，有振動提醒的功能。它是區(qū)別于普通的平面標(biāo)線， 一般是圓點(diǎn)狀或者不規(guī)則的形狀。這種雙組份結(jié)構(gòu)型標(biāo)線是專門為解決平面標(biāo)線雨夜無法實(shí)現(xiàn)反光的問題而出現(xiàn)的。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，是廣東專業(yè)生產(chǎn)制作交通標(biāo)志牌廠家，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、標(biāo)桿安裝工程、停車場設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗豐富的標(biāo)線施工隊伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)50萬平方米。 主要產(chǎn)品為大型交通標(biāo)志牌及標(biāo)桿、龍門架、市政護(hù)欄、道路防護(hù)欄、停車場用小型標(biāo)志牌、標(biāo)線涂料、標(biāo)線設(shè)備、廣角鏡、護(hù)角、減速帶、路錐、水馬、交通信號燈、道釘?shù)?，公司成立至今，?yán)格工程管理，追求精益求精，工程全部合格，合同全部履行，在行業(yè)內(nèi)得到了普遍認(rèn)可。

雙組份標(biāo)線是指基于甲幾丙希酸甲旨樹脂生產(chǎn)的涂料施工而成的標(biāo)線，之所以稱其為雙組份標(biāo)線，是因為它由A、B兩種組份進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)而形成，同其他道路標(biāo)線相比，雙組份標(biāo)線涂料的顯著特點(diǎn)是：干結(jié)時間僅與環(huán)境溫度、固化劑用量等有關(guān)，而與涂膜厚度無關(guān)，同時對反光玻璃珠具有極強(qiáng)的粘接力，標(biāo)線初始逆反射值和持續(xù)逆反射值都比較高。

雙組份標(biāo)線0.6mm噴涂型高亮標(biāo)線在經(jīng)過400萬次的模擬碾壓之后，標(biāo)線耐磨損程度仍為100%。而冷漆由于設(shè)計厚度為0.2mm，涂層厚度太薄，不能撒布玻璃珠，通常被用作臨時標(biāo)線應(yīng)付檢查，耐磨性很差。通過實(shí)際對比，路虎交通雙組份標(biāo)線涂料的耐磨性能十分優(yōu)越，建議廣泛推廣，應(yīng)用在車流量大，對耐磨性要求高的高速公路等繁忙路段。

雙組份標(biāo)線涂料通過改善標(biāo)線材料與水泥混凝土路面的粘結(jié)方式來增進(jìn)材料與路面的結(jié)合力，即在成膜干結(jié)之前增進(jìn)與路面的潤濕性能、滲透性能，甚至通過標(biāo)線材料的活性基團(tuán)與水泥中的一些固有集團(tuán)進(jìn)行反應(yīng)、鍵合作用來達(dá)到提高標(biāo)線與基材的結(jié)合強(qiáng)度，極大提高標(biāo)線在水泥混凝土路面的附著力。

傳統(tǒng)的道路標(biāo)線涂料，不論是熱熔型涂料體系、溶劑型體系還是水性體系等，在水泥混凝土路面粘結(jié)過程中均是通過物理結(jié)合得以實(shí)現(xiàn)粘接行為的，即是通過標(biāo)線材料與水泥混凝土路面間簡單的機(jī)械接觸來實(shí)現(xiàn)的，其粘結(jié)強(qiáng)度和粘結(jié)點(diǎn)密度都比較很低。路虎交通雙組份標(biāo)線涂料能夠有力地改善和提高標(biāo)線材料在成膜前對水泥混凝土路面的潤濕能力、對水泥混凝土路面上固有的毛細(xì)管的滲透能力等。