濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營：齒輪計量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)

常見故障處理/同步馬達(dá)

同步馬達(dá)的精度取決因素

1、負(fù)載的均衡程度。2、介質(zhì)油的粘度和溫度。3、同步馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。4、系統(tǒng)的壓力水平。5、流量的連續(xù)性。性能特點/同步馬達(dá) 1、同步馬達(dá)可以使用各種礦物油工作介質(zhì)，特殊密封的同步馬達(dá)可以使用水乙二醇、以及乳化液等工作介質(zhì)。

2、同步馬達(dá)可以承受-10℃～80℃的工作溫度，特殊密封的同步馬達(dá)可以承受-30℃～120℃的工作溫度。

3、油液粘度要求12～100 cSt，啟動粘度600 cSt。

4、油液的清潔度應(yīng)達(dá)到NAS1638-9級或ISO4406-18/15級以上。使用注意事項/同步馬達(dá) 1、同步馬達(dá)要安裝在平臺上面，不需要另加支腳安裝。避免產(chǎn)生振動、噪音。

2、同步馬達(dá)的進(jìn)出油管，建議選用軟管連接。

3、同步馬達(dá)中的一腔不參加工作時，且不可將該腔堵死，此時需要將不參加工作的腔放空。

4、同步馬達(dá)在使用前，應(yīng)將同步馬達(dá)上的溢流閥的壓力調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)闹担ò础巴今R達(dá)的壓力設(shè)定”進(jìn)行調(diào)節(jié)）。在調(diào)節(jié)同步馬達(dá)上的溢流閥時，各腔的溢流閥要一起均勻調(diào)節(jié)，且不可胡亂調(diào)，也不可以直接調(diào)死。

擺線液壓馬達(dá)不能工作常見問題有哪些？

泄漏原因可能是：配流盤(配流孔)磨損或拉傷，柱塞孔和柱塞磨損，使高低壓腔間密封不良，工作腔難以形成高壓，導(dǎo)致進(jìn)油量不足;泄漏量與馬達(dá)進(jìn)出口壓差、油黏度、排量和配流結(jié)構(gòu)及加工裝配質(zhì)量等有關(guān)，泄漏量不穩(wěn)定會引起馬達(dá)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、抖動或時轉(zhuǎn)時停;泄油管路回油不暢，促進(jìn)低壓油壓力提高，導(dǎo)致骨架油封密封效果下降，使油液從馬達(dá)輸出軸端向減速器殼(或制動器內(nèi))泄漏;馬達(dá)輸出軸支承軸承損壞，會產(chǎn)生偏心泄漏、異響;內(nèi)泄將引起馬達(dá)閉鎖制動性能下降，不能準(zhǔn)確地停在某一位置，會使挖掘機(jī)產(chǎn)生滑移，極不安全。檢查與排除方法是：檢查配油軸或缸體孔內(nèi)表面是否劃傷，先清洗，嚴(yán)重者應(yīng)更換;檢查柱塞和柱塞孔配合面時若有拉毛、溝槽，研磨、拋光配合面后再配磨，嚴(yán)重者更換;檢查柱塞和柱塞孔配合面間隙是否太大(一般應(yīng)為柱塞直徑的8‰以內(nèi))，必要時更換;力耐通液壓馬達(dá)為您傳遞液壓能量高速馬達(dá)內(nèi)泄漏，可通過拆檢馬達(dá)泄油管，在空轉(zhuǎn)和負(fù)載時分別測定殼體單位時間漏油量以確定故障程度。

擺線液壓馬達(dá)不能工作常見問題有哪些？

爬行原因可能是：泄漏量不穩(wěn)定、馬達(dá)支承架損壞、軸承定位發(fā)生變化、零件磨損、油品污染嚴(yán)重，以及配流軸和導(dǎo)軌曲面的相位不對，引起配油不準(zhǔn)，正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不一致。檢查與排除方法是：清洗或更換配油軸或缸體，若馬達(dá)支承架損壞力耐通液壓馬達(dá)為您傳遞液壓能量、軸承定位發(fā)生變化或零件磨損，應(yīng)更換并重新調(diào)整軸承定位;若因配流軸和導(dǎo)軌曲面的相位不對，引起配油不準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，松開微調(diào)凸輪上的固定螺母，轉(zhuǎn)動微調(diào)凸輪，調(diào)節(jié)配流軸與導(dǎo)軌曲面的相對位置，直至現(xiàn)象消失，然后鎖緊螺母;試機(jī)中校準(zhǔn)配流軸相位角后，一般不得隨意再動。