電纜槽模板 傳統(tǒng)的隧道水溝槽及電纜槽混凝土施工采用的是小模板施工，參見附圖1，每次施工時均由人工進行拼裝、拆卸，人員勞動強度大，且存在較高的安全隱患，施工效率低。隨著我國隧道施工技術(shù)的進步，部分施工單位采用了整體式的水溝電纜槽模板臺車，一般的隧道水溝電纜槽都存在有較深的水溝槽要求，特別是對于單線隧道斷面，水溝槽的深度更深，但是結(jié)構(gòu)的寬度較小，焊接加工不易實現(xiàn)，參見附圖2、3，包括上封板1及耳座5、面板2、槽鋼型材3和豎向筋板4，面板2包覆在豎向筋板4外側(cè)，模板內(nèi)部有豎向筋板4，以及沿長度方向的槽鋼型材3作為加強筋，該型材可以是槽鋼、角鋼等，面板2包覆在豎向筋板4外側(cè)。普通結(jié)構(gòu)的模板的缺點在于，普通結(jié)構(gòu)模板需要割制型材缺口，浪費了材料，易變形，加工成本高。針對該類較深的水溝槽,本申請人提供了一種新型結(jié)構(gòu)水溝槽模板。