包裝儲(chǔ)運(yùn)：
1、50kg袋裝，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
2、保質(zhì)期為3個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用。

灌漿料的強(qiáng)度的決定因素主要是配合比，水灰比，骨料，外加劑，密實(shí)度以及后期的養(yǎng)護(hù)等。配合比通過合理的配合比設(shè)計(jì)，使灌漿料的強(qiáng)度更高。水灰比灌漿料抗壓強(qiáng)度與灌漿料用水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計(jì)算，當(dāng)水灰比相等時(shí)，高強(qiáng)度等級水泥比低強(qiáng)度等級水泥配制出的灌漿料抗壓強(qiáng)度高許多。另外，水灰比也與灌漿料強(qiáng)度成正比，因此，當(dāng)水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來提高混凝土強(qiáng)度是錯(cuò)誤的，此時(shí)只能增大灌漿料和易性，增大灌漿料的收縮和變形。

公司生產(chǎn)的各類高強(qiáng)無收縮灌漿料具有高強(qiáng)、微膨脹、大流態(tài)等特點(diǎn)，其中超早強(qiáng)型灌漿料8h強(qiáng)度>40MPa,早強(qiáng)超大流動(dòng)度灌漿料的流動(dòng)度更是達(dá)到了420mm，這在灌漿料行業(yè)無疑是一個(gè)創(chuàng)舉，同時(shí)也為有特殊需求灌漿料的客戶有了強(qiáng)有力的技術(shù)保障；預(yù)應(yīng)力管（孔）道壓漿劑完全滿足新橋規(guī)“JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》”，具有流動(dòng)性好、微膨脹、零泌水、耐久性好、高充盈性等優(yōu)點(diǎn)。

灌漿施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1）.漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實(shí)，不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
2）.灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。
3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。
4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
5）.較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以7m為宜。
6）.灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量UGM干料，吸干水份。
7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時(shí)，可在攪拌灌漿料時(shí)按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經(jīng)試驗(yàn)確定其可灌性是否能達(dá)到要求。
8）.設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。
9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
10）模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
11）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
12）當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。