路燈護(hù)欄

不銹鋼碳素鋼復(fù)合管焊接技術(shù)

1．采用帶有高頻、脈沖裝置的弧焊機(jī)焊接，氣體保護(hù)措施與焊純不銹鋼一樣，鎢極焊針用Ф1.6㎜,焊絲用Ф1.5～Ф2.0(好是Ф2.0焊絲)㎜,牌號(hào)HOCr2NN(即304焊絲)，焊接電流點(diǎn)焊時(shí)可稍大80～110A，焊接速度一般15～25㎝/min.

2.將對(duì)焊處兩端磨坡口。

3．不銹鋼碳素鋼復(fù)合管直焊接不銹鋼層，在焊接過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說(shuō)明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當(dāng)調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當(dāng)，不要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。

路燈護(hù)欄

不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳鋼兩種金屬材料與新材料的無(wú)損壓成的復(fù)合，不銹鋼的耐腐蝕性和優(yōu)良的外觀漂亮，和鋼的抗彎強(qiáng)度和抗沖擊性能好。隨著國(guó)家節(jié)能和普遍原則。不銹鋼復(fù)合管在2002 Gb / t18704-2002國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式頒布，從材料的質(zhì)量，檢驗(yàn)等都有一套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外形美觀，價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于橋梁護(hù)欄，裝飾，汽車(chē)配件，輸送輥，紡織機(jī)械零部件和其他領(lǐng)域。

GB2270-80 不銹鋼無(wú)縫鋼管

GB/T14976-94 流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管

GB/T14975-94 結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管

GB13296-91 鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管

(GJB2608-96)（YB676-73）航空用結(jié)構(gòu)鋼厚壁無(wú)縫鋼管

(GJB2296-95)（YB678-71）航空用不銹無(wú)縫鋼管

(YB/T679-97)（YB679-71）航空用18A空心鉚釘薄壁無(wú)縫鋼管

(GJB2609-96)（YB680-71）航空用結(jié)構(gòu)薄壁無(wú)縫鋼管

(YB/T681-97)（YB681-71）航空用導(dǎo)管20A薄壁無(wú)縫鋼管

GB3090-82 不銹鋼小直徑鋼管

GB5310-95 高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管

GB3087-82 低中壓無(wú)縫鋼管

GB3089-92 不銹耐酸極薄壁無(wú)縫鋼管

GB9948-88 石油裂化無(wú)縫鋼管

路燈護(hù)欄

所謂不銹鋼無(wú)縫鋼管與碳鋼無(wú)縫鋼管的差異，主要是指在不銹鋼和碳鋼的設(shè)計(jì)規(guī)則的差異，也就是說(shuō)這兩種鋼的設(shè)計(jì)規(guī)則不能通用。這些差異如下：

   不銹鋼設(shè)計(jì)規(guī)則不能用于碳鋼是因?yàn)橛?個(gè)根本區(qū)別，不銹鋼和碳鋼：

    一，冷加工不銹鋼硬化，例如，當(dāng)彎曲是各向異性的，即：水平和垂直的性能差異。可以使用通過(guò)冷加工和增加強(qiáng)度，但如果與彎區(qū)總面積小，可以忽略不計(jì)的增加相比，增加了強(qiáng)度安全系數(shù)有一定程度的增加。

   第二，不同的應(yīng)力-應(yīng)變曲線的形狀，不銹鋼產(chǎn)量應(yīng)力彈性極限約為50%，小值的情況下，標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的，屈服應(yīng)力值低于產(chǎn)量碳鋼的應(yīng)力值。

   第三，不銹鋼無(wú)屈服點(diǎn)，通常由ó0.2代表屈服應(yīng)力被認(rèn)為是相等的值。