東莞市凰力機(jī)械有限公司主營：叉車銷售、租賃
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

A系列3-10噸（出租專用）內(nèi)燃叉車：

      杭州叉車出租型內(nèi)燃叉車，是杭叉公司10年來消化吸收日本尼桑技術(shù)、吸取R系列及H系列的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全新自主開發(fā)的一款內(nèi)燃平衡重式叉車，在外觀造型、安全性、舒適性及可靠性等各方面大幅度提升，成為滿足全quan方位需求的，出租用戶專用的國內(nèi)較為先進(jìn)的叉車。

● 外觀造型

出租型內(nèi)燃叉車采用新的外觀設(shè)計(jì)方法，整車外觀簡(jiǎn)潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

● 安全

護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能，確保操作員安全。

出租型內(nèi)燃叉車采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，增強(qiáng)機(jī)罩剛度，同時(shí)減少噪音。

出租型內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。

● 舒適

性能出租型內(nèi)燃叉車采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù)，方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。

出租專用內(nèi)燃叉車前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu)，無需工具就能打開，大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。

● 可靠

護(hù)頂架后腿加粗增加了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，減少進(jìn)氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。

公司新聞

     2019年4月28日浙江省人ren民政府聯(lián)合中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國鐵塔舉辦5G+行動(dòng)聯(lián)合發(fā)布會(huì)。杭叉集團(tuán)協(xié)同中國電信、浙江大學(xué)、華為聯(lián)合研發(fā)的“基于5G的智能倉儲(chǔ)解決方案”驚艷亮相會(huì)場(chǎng)，一臺(tái)具有5G技術(shù)的無人駕駛車輛（AGV）進(jìn)行了完整的智能物流演示。

     在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)浙江省省長(zhǎng)袁家軍jun、工業(yè)he和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王新哲、杭州市shi委書shu記周勇江、中國電信董事長(zhǎng)、黨組書shu記柯瑞文等領(lǐng)導(dǎo)親臨杭叉集團(tuán)展示區(qū)，聽取了杭叉集團(tuán)“5G+智能物流”的建設(shè)情況和未來規(guī)劃，充分肯定了杭叉集團(tuán)在“5G+智能物流”中取得的成果。

     5G技術(shù)具有低延yan時(shí)、大帶寬、邊緣計(jì)算等方面的突出優(yōu)勢(shì)，具備長(zhǎng)期的技術(shù)演進(jìn)路線。相較于現(xiàn)在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋強(qiáng)度能增強(qiáng)50%，支持多設(shè)備同時(shí)聯(lián)網(wǎng)，解決原先信道擁堵的工業(yè)應(yīng)用弊端，同時(shí)5G+邊緣計(jì)算可以將時(shí)延縮短至毫秒級(jí)，并在邊緣側(cè)提供強(qiáng)大的算力。

     杭叉集團(tuán)致力于成為“世界頂ding尖的智能物流解決方案供應(yīng)商”，一直都非常關(guān)注前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，自2018年開始就與中國電信、華為、浙江大學(xué)共同進(jìn)行基于5G的無人駕駛叉車（AGV）的研發(fā)，形成了在5G環(huán)境下的智能倉儲(chǔ)解決方案。下一步杭叉集團(tuán)將繼續(xù)聯(lián)合中國電信、華為、浙江大學(xué)研發(fā)5G+視覺導(dǎo)航算法，并應(yīng)用于無人駕駛叉車（AGV），打造完整的“基于5G的智能物流整體解決方案”，將所有的自動(dòng)化物流設(shè)備和軟件整合到5G環(huán)境中，成為智慧工廠的關(guān)鍵一環(huán)。

叉車的起步

（一）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中速空運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘進(jìn)行暖機(jī)，并檢查機(jī)油壓力是否正常，充電是否正常，將貨叉升至距地面300mm，后傾門架，再掛二檔(重車或上坡時(shí)起步用一檔)，鳴喇叭，松開手剎，平穩(wěn)起步；

（二）起步后應(yīng)在平直無人的路面上，用◇lOkm/h的車速試驗(yàn)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)性能是否良好(必要時(shí)加試3.4和3.5兩條)；

1.轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤全部行程的手感:手感平順，無卡滯感

2在平直硬實(shí)干燥清潔路面上行駛時(shí)，手扶轉(zhuǎn)向盤的感覺:無擺振、跑偏或其它異常感覺

3.手制動(dòng)性能:空載空檔，拉緊手剎可停止在20%坡道上

4.制動(dòng)距離(平直硬實(shí)干燥清潔路面，車速為20km/h)

5.緊急制動(dòng)跑偏量

6.點(diǎn)剎車時(shí)手扶轉(zhuǎn)向盤的感覺(平直硬實(shí)干燥清潔路面、車速lOkm/h、施加部分制動(dòng)力后、迅速放松制動(dòng)踏板)不跑偏。