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汽車吊操作規(guī)程

汽車吊是裝在普通汽車底盤或特別制作汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。 

汽車吊操作規(guī)則

（一）汽車吊司機必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨立操作。

（二）司機應(yīng)熟知汽車吊的機械原理，保養(yǎng)規(guī)則，操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴格執(zhí)行。嚴禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時進行操作。

（三）使用前應(yīng)詳細檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認沒有異常后方可開始工作。

（四）汽車吊在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。

（五）汽車吊作業(yè)時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（六）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。

汽車吊底盤故障怎樣判斷？

汽車吊底盤故障可以通過異響判斷

（1）敲門聲?！氨稹笔侵府?dāng)發(fā)動機加速時發(fā)生的異常聲音，例如“喀噠聲，繞動軌道或喀噠聲”。爆震聲的主要原因是發(fā)動機過熱。另外，點火太早，火花塞不是正確的類型，混合物太稀，燃燒室中積碳，使用低級油，點火提前角裝置不良。

（2）活塞敲擊氣缸。在開始行駛時，氣缸壁上可能會出現(xiàn)異常聲音，例如“昨天的塔，暗淡”，這表現(xiàn)為在發(fā)動機剛啟動后的冷啟動階段發(fā)出的聲音。發(fā)動機預(yù)熱時，異常噪音消失。原因是在活塞和氣缸套磨損后，活塞水平擺動并撞擊氣缸壁，這會產(chǎn)生“咔嗒”聲。

（3）汽車吊活塞銷異常聲音。當(dāng)活塞銷與連桿小襯套之間的磨損間隙太大，或活塞銷與活塞上的銷座失去原有的配合關(guān)系時，在空轉(zhuǎn)或從高位減速時將處于發(fā)動機中間空轉(zhuǎn)的速度銳利。汽缸“點火”后，聲音減弱或消失，并且汽缸恢復(fù)工作的那一刻，就會出現(xiàn)明顯的聲音。

（4）汽車吊連桿軸承發(fā)出異常聲音。當(dāng)發(fā)動機突然加速時，會出現(xiàn)連續(xù)而明顯的“打nor，在軌道上打的聲音，這些聲音在負載下會加劇。這些聲音是由于潤滑不良或軸承配合不當(dāng)，合金脫落或軸頸不圓而引起的。

（5）汽車吊主軸承異響。發(fā)動機剛啟動時，會發(fā)出明顯且連續(xù)的“哐”聲，就像大聲敲擊一塊大石頭的聲音一樣，在嚴重的情況下發(fā)動機振動。這種異常聲音比連桿軸承，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加，隨負載的增加而增加，單缸“點火”試驗沒有明顯變化。

如何查看汽車吊的實際噸位？

我們在日常汽車吊使用過程之中，經(jīng)常會遇到吊車噸位不符的情況，導(dǎo)致的無法作業(yè)，因此我們在選購或使用的時候，除了要了解汽車吊的作業(yè)性能，更要了解吊車的實際噸位，那么如何查看吊車的實際噸位？

1、汽車吊的噸位與臂長的有關(guān)系，吊車所吊的噸位實際是按力矩計算的，就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。設(shè)備重量可查看吊車標牌上標定的起重量，它通常都是指吊車的額定起重量，會醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。

2、汽車吊的實際噸位通過zui大起吊高度的計算。在實際的應(yīng)用中，往往吊車車輛的zui大吊裝高度會受到限制，臂桿與水平面成一定角度時，才會得到吊車的zui大吊裝高度，當(dāng)滿足吊裝水平距離時，吊鉤能達到的zui大高度。

3、在實際的應(yīng)用中，要受到現(xiàn)場環(huán)境的影響，往往汽車吊的吊裝高度會受到限制，臂桿與水平面成一定角度時，才會得到吊車的吊裝高度，當(dāng)滿足吊裝水平距離時，吊鉤能達到的高度，用這種方法同樣可以計算出吊車的噸位。