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油氣缸分離氣液增壓器型號(hào)上的參數(shù)

1、首先我們先來(lái)了解下油氣缸分離氣液增壓器型號(hào)上的字母和數(shù)字代表哪些參數(shù)。

如：JR-V/H-80-L10-T30ML,JR-V/H，V代表直壓式氣液增壓器，H代表預(yù)壓式氣液增壓器，直壓式氣液增壓器適合耐壓測(cè)試、密封測(cè)試及短行程油缸登場(chǎng)合，沒(méi)有預(yù)壓行程，直接吐出高壓液壓油。預(yù)壓式氣液增壓器有預(yù)壓行程，適合配合有預(yù)壓行程的油缸使用。80兩位數(shù)代表氣缸缸徑是80mm，L10兩位代表增壓比值是10倍，T30ML則代表高壓吐油量30ml。

2、了解了型號(hào)所代表的參數(shù)，那么接下來(lái)就可以根據(jù)自身所需要的參數(shù)來(lái)確定油氣缸分離氣液增壓器的型號(hào)，這里需要給大家介紹兩個(gè)個(gè)公式，來(lái)計(jì)算選型。氣壓源（kg/cm2）×增壓比=油壓值（kg/cm2）×油缸截面積（cm2）=油缸出力（kg/cm2）。油缸截面積×增壓行程（cm）=高壓油吐出量（cc），這兩個(gè)公式正反推算可計(jì)算所需的油氣缸分離氣液增壓器型號(hào)。

要確定好油氣缸分離氣液增壓器的行程、出力和回程拉力、安裝方式等參數(shù),只要確定這四點(diǎn)參數(shù)，選型就會(huì)很明了了。需要注意的是確定油缸的型號(hào)是由缸徑和行程決定。后確定油氣缸分離氣液增壓器型號(hào)，由增壓比和吐出量決定。

氣液增壓器無(wú)力伸縮緩慢的原因及解決方案

在使用的過(guò)程中，朋友們可能會(huì)碰到氣液增壓器無(wú)力伸縮緩慢的情況。下面是玖容廠家對(duì)產(chǎn)生“氣液增壓器無(wú)力伸縮緩慢”原因以及解決方案。

對(duì)于“氣氣液增壓器無(wú)力伸縮緩慢”這個(gè)問(wèn)題，產(chǎn)生主要的原因有：氣源的壓力過(guò)低。氣管路過(guò)長(zhǎng)或接口過(guò)小。增壓部分出現(xiàn)背壓。

解決方案有：如是氣液增壓器所產(chǎn)生的氣壓過(guò)低（將氣壓調(diào)高，使用標(biāo)準(zhǔn)氣壓在4-7cm2），或氣管路太長(zhǎng)（縮短），接口太?。哟蠼涌冢?，增壓背壓（調(diào)整動(dòng)作時(shí)間）。

氣液增壓器為什么要一個(gè)單電控一個(gè)雙電控?

有客戶向東莞玖容氣液增壓缸技術(shù)部提到“氣液增壓器為什么要一個(gè)單電控一個(gè)雙電控?”，下面東莞玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備網(wǎng)站小編就此問(wèn)題向大家解說(shuō)下。

1、一個(gè)單電控一個(gè)雙電控指的是什么？

客戶在這里提到的單電控和雙電控指的是電磁閥，單電控電磁閥只有一個(gè)電磁線圈；雙電控電磁閥有兩個(gè)電磁線圈。

2、哪些電磁閥是單電控，哪些電磁閥是雙電控？

玖容氣液增壓器用到的電磁閥主要有二種，一種是二位五通電磁閥（單電控），一種是三位五通電磁閥（雙電控）。而二位五通電磁閥有單電控和雙電控，三位五通電磁閥則為雙電控。

3、氣液增壓器為什么要一個(gè)單電控一個(gè)雙電控?

氣液增壓器需要用什么電磁閥，要用多少個(gè)，要看氣液增壓器的類(lèi)型及氣液增壓器的控制方式。

(1)、玖容預(yù)壓式氣液增壓器通常是用一個(gè)單電控二位五通電磁閥來(lái)控制增壓部分，用一個(gè)雙電控三位五通電磁閥來(lái)控制預(yù)壓部分。

(2)、玖容直壓式氣液增壓器只有一個(gè)行程，全程高壓，所以只需要用到一個(gè)電磁閥來(lái)控制即可。

(3)、不同的增壓缸控制方法，玖容增壓器用到的電磁閥并不一樣，有些只需一個(gè)電磁閥，有些不需用電磁閥。電控，手動(dòng)操作: 雙手啟動(dòng)按鈕工作，電磁閥2只（一只控制預(yù)壓行程,另一只控制增壓行程）；電控，腳踩操作:電磁閥1只（控制預(yù)壓部分）,氣控閥1只(控制增壓部分)。純氣控，腳踩操作: 氣控閥2只（一只控制預(yù)壓行程,另一只控制增壓行程）。

以上就是東莞玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備網(wǎng)站小編關(guān)于“氣液增壓器為什么要一個(gè)單電控一個(gè)雙電控?”的簡(jiǎn)單說(shuō)明，如果需要更詳細(xì)的“氣液增壓器電磁閥連接方法”或“氣液增壓器電磁閥連接圖”，可咨詢東莞玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備廠家哦。