山東魯星半掛車制造有限公司

此產(chǎn)品多種規(guī)格可定制生產(chǎn) 

價格僅供參考

【關(guān)于產(chǎn)品介紹】

骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用優(yōu)質(zhì)鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在專用的定位臺架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯(lián)動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。

注意事項

拐彎時注意視角盲區(qū)有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現(xiàn)。輪胎出行前務(wù)必檢查好。

倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼觀六路 耳聽八方 遇事不要慌。

要是出遠門的話檢查車輛是必須的 必須檢查的包括：車輛的半軸螺絲 傳動抽螺絲 喇叭 燈光 輪胎氣壓 這些是必須的 比較出事故的地方就是這幾點

行駛中注意不要大動方向盤 因為車身比較長 大動的話有可能會發(fā)生側(cè)翻 拐彎更要注意 要盡量打出富余的空間來 不然尾巴過不去 也容易甩到人

不要采用“先離后剎”的做法進行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時對發(fā)動機的沖擊，但可能造成危險，而一旦養(yǎng)成習慣就更不好了。本公司提醒大家，新車在磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機油、冷卻液、電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。達到廠家規(guī)定的行駛里程后，要及時到服務(wù)站進行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并檢查底盤系統(tǒng)。完成了首保，就等于掛車順利地度過了磨合期，從此便可以更好地為你服務(wù)了。