245鋼管頂彎?rùn)C(jī)設(shè)備 16號(hào)槽鋼拉彎?rùn)C(jī) 350H型鋼彎曲設(shè)備 萬澤錦達(dá)
萬澤錦達(dá)U型鋼彎曲機(jī)所使用的底板是船舶鋼板：Q420鋼
當(dāng)然，提前量太大，會(huì)造成彎曲部分的外壁出現(xiàn)所謂“鵝頭”的現(xiàn)象
245鋼管頂彎?rùn)C(jī)設(shè)備工字鋼冷彎?rùn)C(jī)保護(hù)與養(yǎng)護(hù)的需求：

1新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后。檢查并緊固各螺栓有無松動(dòng)表象；

2新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后(大概15天)替換液壓油；

3新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后替換減速器油；

4每10個(gè)月左右跟新一次液壓油，減速機(jī)油路清潔。

5每班給壓力軸加注黃油，滑道加注機(jī)油。

245鋼管頂彎?rùn)C(jī)設(shè)備 16號(hào)槽鋼拉彎?rùn)C(jī) 350H型鋼彎曲設(shè)備 萬澤錦達(dá)
彎曲半徑標(biāo)準(zhǔn)化： 彎曲半徑要盡量實(shí)現(xiàn)“一管一?！焙汀岸喙芤荒！?br> 具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1..液壓彎拱機(jī)生產(chǎn)； 2.液壓彎拱機(jī)制造鋼成準(zhǔn)確，曲率半可任意方便調(diào)整； 3.大大減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度， 1、工程范圍：隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護(hù)、糧倉(cāng)架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工中（2）缸直和行程：直和行程決定了壓力和彎曲半可調(diào)性
 

冷彎?rùn)C(jī)在工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

245鋼管頂彎?rùn)C(jī)設(shè)備產(chǎn)品名稱：H型鋼冷彎?rùn)C(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：HWGJ-200

液壓系統(tǒng)：25Mpa

彎曲半徑：3m

推進(jìn)速度：2-5mm

滾輪轉(zhuǎn)速：3.8m/min

油泵功率：4kw

整機(jī)重量：2350kg

外型尺寸：2550*1450*1600

245鋼管頂彎?rùn)C(jī)設(shè)備在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能245鋼管頂彎?rùn)C(jī)設(shè)備。

鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例大，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但少。槽鋼拱架一般用于小隧道，使用。在制作過程中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖別較高的地方。
245鋼管頂彎?rùn)C(jī)設(shè)備 16號(hào)槽鋼拉彎?rùn)C(jī) 350H型鋼彎曲設(shè)備 萬澤錦達(dá)
經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象
16號(hào)槽鋼拉彎?rùn)C(jī)采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等，工字鋼、槽鋼、方管、圓管角鋼U型鋼等型材的彎曲