青島源立精密機械有限公司主營：凸輪分割器,凸輪,凸輪分度器,高速精密間歇分割器
標題12分割器的共轆接觸點重合

分割器兩曲面上相對應的共轆接觸點要重合，在共轆接觸點處兩曲面間的相對運動速度要垂直于其公法線。兩曲面在共軛接觸點處要相切，不產(chǎn)生干涉且在共軛接觸點處無曲率干涉根據(jù)以上原理。

當己知分割器和分度盤的運動規(guī)律之后，解決方案可以改善設計過程的效率，削減成本，并縮短進入市場的時間。

可以由滾子圓柱面方程，通過坐標變換，推導出分割器的凸輪廓面方程沿滾子的自轉軸線，即轉盤的徑向線。與間的夾角為，即滾子的位置角，由量起分割器逆時針方向為正軸與為軸組成的平面為滾子的中部平面，與轉盤的旋轉平面平行。

標題19間歇分割器的軸承修配方法

我廠是生產(chǎn)間歇分割器的專業(yè)廠家，間歇分割器的軸承修配方法大家要清楚，防止大家在遇到種類情況手忙腳亂。

1、根據(jù)間歇分割器軸頸的尺寸，選擇同級修理尺寸的軸承。

2、間歇分割器軸承與承孔的配合應有一定的過盈量。

3、根據(jù)軸頸尺寸刮削軸承，把軸承套在相應的軸頸上，轉動軸承數(shù)圈后取下，根據(jù)接觸情況修刮軸承合金，修刮后再把軸承套在軸頸上轉動，取下軸承后根據(jù)接觸情況再次修刮，如此反復進行。刮削至軸承與軸頸間插入的厚薄規(guī)厚度=軸承與軸承孔的配合過盈量+軸承與軸頸的配合間隙，拉動厚薄規(guī)時稍有阻力為合適。這樣，間歇分割器當把軸承壓入軸承孔后，由于軸承內徑的縮小量接近軸承與軸承孔配合的過盈量，即可得到所需的配合間隙，刮削時要盡量使軸承壁厚均勻，以保證各道軸承的同心度。

4、銃下汽缸體的后端蓋，拆除舊軸承。新軸承壓入時應注意對正油孔，各道凸輪軸軸承不得裝錯，以免影響搖臂機構的潤滑。

5、將間歇分割器軸裝入軸承孔內轉動數(shù)圈，根據(jù)松緊度和接觸面積的情況進行適當?shù)男薰?，在軸承內涂機油，轉動凸輪軸數(shù)圈后，分割器用手指撥動正時齒輪時，應轉動靈活無卡阻現(xiàn)象，上下扳動凸輪軸無明顯的間隙感覺。

分割器是我公司的主營產(chǎn)品之一，產(chǎn)品質量，價格優(yōu)惠，工藝精良。多年來深受廣大客戶的喜愛與支持。很多人可能對該產(chǎn)品并不了解，下面為您介紹下分割器電子化：

   計算機具有強大的數(shù)值計算、邏輯判斷和圖形繪制功能，在有關軟件的支撐下，可以完成凸輪分割器機構設計的各個環(huán)節(jié)。利用計算機進行凸輪機構設計，不僅可以大大提高設計速度、設計精度和設計自動化程度，凸輪分割器而且可以采用動態(tài)技術和三維造型技術，模擬凸輪機構的工作情況，甚至可由設計數(shù)據(jù)形成數(shù)控加工程序，直接傳輸給制造系統(tǒng)，分割器實現(xiàn)計算機輔助設計(CAD)和計算機輔助制造(CAM)一體化，從而提高產(chǎn)品質量，縮短產(chǎn)品更新?lián)Q代周期。

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