安徽捷馬泰克自動化有限公司主營：堆垛機(jī),穿梭車,分揀機(jī)

穿梭板零部件采用數(shù)控車床加工，保證加工精度，重要零部件均熱處理處理。所有機(jī)加工件表面鍍鎳處理。鈑金件均采用激光下料，數(shù)控折彎機(jī)折彎；鋁合金面板采用數(shù)控加工中心加工。所有焊接均采用二氧化碳保護(hù)焊和弧焊焊接。機(jī)架部件均表面噴塑處理，鋁合金面板采用噴砂陽極化處理。配備專用工作臺進(jìn)行穿梭板的裝配。每臺裝配完的穿梭板均在公司自備的軌道上測試運(yùn)行，測試成功后包裝出廠。所有穿梭板均單獨(dú)木箱包裝。

采用大容量磷酸鐵鋰電池，不帶記憶效應(yīng)，壽命長安全性好，充電次數(shù)可達(dá)1000次。通過遙控器可輕易的調(diào)整托盤的之間的距離，調(diào)整距離為：20-200mm。同一通道可使用不同尺寸的托盤。機(jī)械調(diào)整件和電氣元件均采用敞開式設(shè)計(jì)，方便調(diào)整。帶叉車插板限位板，保證穿梭板叉起時平穩(wěn)安全。定制無線1遙控器，操作方便直觀，1長操作距離150m。

 主要是從成本考慮?？臻g太低，對于Multishuttle，就會導(dǎo)致效率提升機(jī)無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機(jī)器的數(shù)量。從維護(hù)角度，由于巷道4路穿梭不確定的位置，限制了橫向鐵路公路維修人員到機(jī)箱內(nèi)部，所以一旦出現(xiàn)問題，維修較困難。磨損車入軌精度是非常高的。該系統(tǒng)的更高的高度，累積誤差架軌道的精度會較大，從而影響汽車的運(yùn)行。所以磨損系統(tǒng)不應(yīng)該太做。